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| Brawa N Diesellok |
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| Baureihe V180 042-1 (Diesellok) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Diesellokomotive Baureihe V180 der DR (Betriebsnummer 042-1), Epoche IV.
5-poliger Motor. Alle Achsen angetrieben, vier Haftreifen. Dreilicht-Spitzenlicht in Fahrtrichtung wechselnd. Schnittstelle nach NEM 651 (Lötpunkte). Kupplungsaufnahme nach NEM 355. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Brawa | | Art.-Nr. | | 61182 | | EAN: | | 4012278611822 | | Spur | | N 1:160 | | Bahn-Gesellschaft: | | DR | | Epoche: | | IV | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Für Decoder-Einbau vorbereitet | | Motor | | 5-pol. Motor | | Haftreifen: | | 4 | | Länge über Puffer: | | 192 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd | | | | Erscheinungsdatum: | | Q4/2009 | | | | Hersteller-Preis: | | 99,90 € |
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| Vorbild |
| Bis zum Jahr 1965 wurden insgesamt 83 Loks der vierachsigen Version der V180 von LKM in Babelsberg gebaut. Aus der Bezeichnung V180 konnte man die Leistung der Lokomotiven erkennen, die aus der Ausrüstung mit zwei 900 PS-Motoren resultierte. Diese entsprach den Erfordernissen im Reise- undGüterzugdienst völlig, wobei sie durch die Höchstgeschwindigkeit von 120km/h vielfach auch zu hochwertigen Schnellzugehren kam.
Lange Zeit prägten die formschönen Lokomotiven das Bild auf dem nicht elektrifizierten Streckennetz der Deutschen Reichsbahn.
Quelle BRAWA
Weblink:: www.wikipedia.de
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