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| Fleischmann H0 Tenderlok |
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| BR 78.0 527 (Tenderlok) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Nachbildung der Tenderlok BR 78.0, Achsfolge 2' C 2' der DB mit Dachaufsatz, Epoche III.
Modell vorbildgetreu lackiert und beschriftet; Eingesetzte Fenster; Führerstand-Inneneinrichtung; Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk; Vollbewegliche, filigrane Heusinger-Steuerung; Bremsklötze zwischen den Rädern; Metalldruckguss-Fahrgestell; Motor mit Schwungmasse; Mit Steckschnittstelle nach NEM 651 zum Einbau eines Decoders; Antrieb auf alle 6 Treibräder, davon 2 mit Haftreifen; Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd; Beidseitig Kulissenmechanik und automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung für echten Kurzkupplungsbetrieb; Kupplungsaufnahme NEM 362 . |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Fleischmann | | Art.-Nr. | | 4075 | | EAN: | | 4005575040754 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB | | Epoche: | | III | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung | | Haftreifen: | | 2 | | Schwungmasse: | | Ja | | Länge über Puffer: | | 170 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | | Inneneinrichtung | | Führerstand | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd | | Sound: | | Nein | | Rauchgenerator | | Nein | | Federpuffer: | | Nein | | | | Erscheinungsdatum: | | Q2/2007 | | | | Hersteller-Preis: | | 0,00 € |
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| Vorbild |
| Die Gattung T18 war die letzte für die Preußische Staatsbahn entwickelte Tenderlokomotive. Ursprünglich war die T18 für den Einsatz auf der Insel Rügen gedacht, wurde dann aber wegen ihrer guten Leistung im gesamten Reichsgebiet zur Beförderung von Schnell- und Personenzügen auf kurzen Strecken eingesetzt.
Bei der späteren Deutschen Reichsbahn wurde die T18 dann als BR78 eingereiht.
Das symmetrische Fahrwerk erlaubte eine vorwärts wie rückwärts gleiche Geschwindigkeit von 100 km/h, wodurch eine Drehung auf der Drehscheibe nicht notwendig war.
Auch in den fünfziger Jahren war die Baureihe 78.0-5, im Nahverkehr der Bundesbahn noch unentbehrlich. So baute die DB mehrere Loks für den Wendezugverkehr im Großraum Frankfurt um.
Mehrere 78 sind der Nachwelt erhalten geblieben; die 78 510 steht beispielsweise im DB-Museum, Nürnberg.
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| Passende Zuggarnitur: Typischer Nahverkehrs-Wendezug der Epoche III, Frankfurt-Wiesbaden |
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| Ersatzteile |
| | Pos.-Nr.: | | Art.-Nr. | | Beschreibung: | | | | | | | | 6515 | | Profi-Kupplung | | | | | | | 544009 | | Haftreifen | | | | | | | 6535 | | Micro-Glühlampe | | |
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