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| Fleischmann H0 |
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| BDymf 456 |
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| Digimarc protected |
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| Beschreibung: |
Nachbildung des Eilzug-Steuerwagens 2. Klasse mit Gepäckabteil Bauart BDymf 456 der DB, Epoche IV.
Mit Inneneinrichtung, eingesetzten Fenstern, Dreilicht-Spitzenbeleuchtung und roter Zugschlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd (Lichtwechsel nicht bei Digitalbetrieb). Vorbildgetreu lackiert und beschriftet. KK-Kinematik.
Der Wagen ist für Innenbeleuchtung vorbereitet. Kupplungsaufnahme nach NEM 362. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Fleischmann | | Art.-Nr. | | 5664 | | EAN: | | 4005575056649 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB | | Epoche: | | IV | | Stromsystem | | DC | | Längen-Maßstab: | | 1:93,5 | | Länge über Puffer: | | 282 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | | Inneneinrichtung | | Mit Inneneinrichtung ausgestattet | | Inneneinrichtung | | Innenbeleuchtung nachrüstbar | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig | | Federpuffer: | | Nein | | | | | Hersteller-Preis: | | 0,00 € |
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| Vorbild |
| Für den Einsatz in Wendzügen im Eilzug- und Städteschnellverkehr stellte die Deutsche Bundesbahn in den Jahren 1953 und 1954 auch noch 29 Wagen der 2. Klasse mit Gepäckraum und Steuerabteil in Dienst. Die Fahrzeuge verfügten über einen Fahrgastraum mit 46 Sitzplätzen in der Anordnung 2+2.
Anstelle des kleinen Fahrgastabteils wurde ein Gepäckraum mit 22 Klappsitzen eingebaut. An diesen Gepäckraum mit Seitengang schließt sich ein kleiner Einstiegsraum. Davor liegen im Wagenkopf ein Dienstraum und der Führerstand.
Die Wage liefen auf Minden-Deutz-Drehgestellen, ein Teil der Fahrzeuge wurde auch zur Gattung BDylb 458 umgebaut.
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