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| Lenz H0 TT N Z Schienenbus |
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| Baureihe 795 (Schienenbus) |
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| Digimarc protected |
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| Beschreibung: |
Schienenbus BR 795 der DB, Epoche IV mit Dreilichtspitzensignal,
Betr.-Nr. 795 156-9,
BD Regensburg
Bw Weiden
- KKK
- NEM-Schacht
- Schraubkupplung nachrüstbar
- Federpuffer
- Metallradsätze
- Konstantlicht
- Richtungsabhängiger Lichtwechsel
- Innen/Führerstandsbeleuchtung
- Rücklicht schaltbar
- ABC
- USP
- RailCom
- digital/analog Erkennung
- Sound
- Inneneinrichtuung
- 2 angetriebene Achsen
Als Baureihe VT 95 führte die Deutsche Bundesbahn (DB) ihre einmotorigen, als Schienenbusse bezeichneten Leichttriebwagen. Sie wurden für Nebenstrecken konzipiert, auf denen der Dampflok- oder Diesellokbetrieb nicht rentabel war. Die Kennbuchstaben VT bedeuteten Verbrennungsmotortriebwagen. Ihre Einordnung erfolgte in den Stammnummernbereich VT 90 bis 99, der Schienenbussen, Leicht-, Schmalspur- und Sondertriebwagen vorbehalten war. Die Ordnungsnummer begann mit einer „9“, die für mechanische Kraftübertragung stand. Ab 1968 wurden die Fahrzeuge mit der Einführung der EDV-gerechten Baureihenbezeichnungen als Baureihe 795 geführt. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Lenz | | Art.-Nr. | | 40195-03 | | EAN: | | 4044955010147 | | Spur | | 0 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB | | Epoche: | | IV | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | DCC | | Digital-Decoder | | RailCom integriert | | Anzahl angetriebene Achsen | | 2 | | Länge über Puffer: | | 295 mm | | Federpuffer: | | Ja | | Kupplung: | | Hauseigene Kupplung und KK--Kinematik | | Inneneinrichtung | | Mit Inneneinrichtung ausgestattet | | Inneneinrichtung | | Mit Innenbeleuchtung ausgestattet | | Sound: | | Ja | | | | Erscheinungsdatum: | | 2026 | | | | Hersteller-Preis: | | 589,00 € |
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