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| Lenz H0 TT N Z Diesellok |
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| Baureihe 218 218 132-9 (Diesellok) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Diesellokomotive BR 218 der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche IV.
Das Modell gibt die erste Bauserie der BR218 wieder, die Farbgebung ist ozeanblau/beige. Vorbild ist die 218 132-9 vom Bw Hagen 1.
Der Lokführer der Lok wechselt mit der Fahrtrichtung, ein Visaton-Lautsprecher mit einer Membran aus Balsaholz gibt den Originalsound kräftig und vorbildgetreu wieder.
Die Führerstandsbeleuchtung ist getrennt von der Stirnbeleuchtung schaltbar, an beiden Enden der Lok ist die fernbedienbare Lenz 0 Kupplung vorhanden.
Modell mit eingebautem Digital-Decoder mit automatischer Erkennung von Lenz-Digital (DCC) oder konventionellem Gleichspannungsbetrieb (analog).
Antrieb durch Hochleistungsmotor mit Schwungmasse auf alle Achsen; Originalsound; automatische, fernbedienbare Kupplung vorn und hinten (mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar); fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel (Konstantlicht) und Federpuffer.
Metallradsätze; Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm.
Mischbauweise: Fahrgestell aus Metall, Gehäuse aus Kunststoff.
Ausgerüstet mit folgenden Lenz spezial-Eigenschaften: USP / ABC / RailCom.
Zitat Lenz Infobrief:
"Wie viele Modelle gebaut werden, wird durch die Anzahl der Bestellungen beim
Fachhändler bestimmt, die bis zum Vorliegen des ersten Musters bei uns eingehen. " |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Lenz | | Art.-Nr. | | 40181-01 | | EAN: | | 4044955003941 | | Spur | | 0 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB | | Epoche: | | IV | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | DCC | | Motor | | Hochleistungsmotor | | Schwungmasse: | | Ja | | Anzahl angetriebene Achsen | | 4 | | Kupplung: | | Lenz Kupplung | | Inneneinrichtung | | Führerstand | | Länge über Puffer: | | 364 mm | | Federpuffer: | | Ja | | Sound: | | Ja | | Vorbild (Land) | | Deutschland | | Vorbild Logo | | Deutsche Bundesbahn | | | | Erscheinungsdatum: | | Q1/2018 | | | | Hersteller-Preis: | | 749,00 € |
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| Vorbild |
| Die in purpurroter Lackierung verkehrende Baureihe 218 wurde von der Deutschen Bundesbahn auserkoren als Versuchsträger für das damals neue Lackierungsschema herzuhalten. 2 Lokomotiven die 218 217-8 und 218 218-6 waren 1974 die ersten Maschinen der Bundesbahn, die den neuen Anstrich erhielten. Letztere, die 218 218-6 wurde in ozeanblau-beige gestaltet, was dann die Regel für die meisten Baureihen wurde.
Die 218 217-8, eine andere Maschine, zunächst noch ohne die auffälligen Abgashutzen, erhielt einen dem Muster der 218 218-6 entsprechenden Lack in rot-beige: in TEE Lackierung. Dieser elegante Anstrich beschränkte sich aber nur auf diese eine Lok und verhalf ihr keineswegs zu TEE Ehren.
Die 218 217-8 versah in rot-beige weitab der TEE Magistralen ihren normalen Dienst und war stets ein beliebtes Motiv der Eisenbahnfotografen, bis sie nach vielen Jahren den anderen Lokomotiven angepasst wurde.
Quelle Märklin
Weblink:: www.wikipedia.de
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