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| Tillig TT E-Lok |
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| BR 194 (E-Lok) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Elektrolokomotive Baureihe 194 der DB, Epoche IV.
3-Licht-Spitzensignal an beiden Fahrzeugenden, fahrtrichtungsabhängig
- Befahrbarer Mindestradius 310 mm
- Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik
- Digitale Schnittstelle nach NEM 662
- Nenngröße TT, Maßstab 1:120, Spurweite 12mm
- Länge über Puffer 156 mm
DAS VORBILD
Die E 94 ist die letzte im Auftrag der DRG gefertigte elektrische Güterzug- lokomotive. Sie war für den schweren Güterzugdienst und den Betrieb an schwierigen Rampenstrecken vorgesehen. 1940 wurden die ersten Maschinen bestellt.
Auf Wunsch der Österreichischen Betriebsstellen wurde eine elektrische Widerstandsbremse eingebaut. Da die Lok das vorgesehene Leistungsprogramm sehr gut erfüllte, wurde sie auch während des zweiten Weltkrieges weitergebaut. Auch nach dem Krieg lieferten BBC, Krupp und Henschel noch einige Lokomotiven an die DB, WLF und Elin an die ÖBB. Die E 94 ist eine der gelungensten elektrischen Lokomotiven Deutschlands. 1995 kam das Aus bei der ÖBB, 1990 stelllte die DR die letzten 2 Maschinen ab, die DB 1988. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Tillig | | Art.-Nr. | | 04414 | | EAN: | | 4012501044144 | | Spur | | TT 1:120 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB | | Epoche: | | IV | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 | | Schwungmasse: | | Ja | | Kupplung: | | Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik | | Länge über Puffer: | | 156 mm | | Mindestradius: | | 310 mm | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd | | | | Erscheinungsdatum: | | 08/2018 | | | | Hersteller-Preis: | | 207,50 € |
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