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| Tillig TT Dieseltriebwagen |
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| 642 "Desiro" (Dieseltriebwagen) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Nachbildung des Dieseltriebwagens VT552 "Desiro" der Nordwestbahn, Epoche V.
Motor mit Schwungmasse. Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufnahme eines Decoders. Dreichlicht-Spitzensignal weiß/rot wechselnd mit Fahrtrichtung. Inneneinrichtung und Innenbeleuchtung. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Tillig | | Art.-Nr. | | 02894 | | EAN: | | 4012501028946 | | Spur | | TT 1:120 | | Bahn-Gesellschaft: | | Privatbahn | | Epoche: | | V | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 ohne Steckvorrichtung | | Schwungmasse: | | Ja | | Länge über Puffer: | | 348 mm | | Inneneinrichtung | | Mit Inneneinrichtung ausgestattet | | Inneneinrichtung | | Mit Innenbeleuchtung ausgestattet | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig | | | | Erscheinungsdatum: | | Q2/2008 | | | | Hersteller-Preis: | | 238,90 € |
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| Vorbild |
| Einer der modernsten Nahverkehrszüge der DB AG ist die Baureihe 642. Dieser Triebzug gehört zu der von Siemens-DEUWAG entwickelten modularen Fahrzeugfamilie DESIRO.
Diese ab 1999 gebauten Fahrzeuge wurden zum einen zur Ablösung lokbespannter Personenzüge auf Nebenstrecken konzipiert, verkehren aber auch auf Hauptstrecken. Durch die Ausstattung des Desiro mit einem Haltewunsch-Signal wurde es möglich, kleinere Haltepunkte mit geringem Fahrgastaufkommen zum Bedarfshalt auszuweisen, statt zu schließen.
Die Züge erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 120km/h. Neben dem Einsatz bei der DB AG sind auch regionale Bahnunternehmen wie die Vogtlandbahn, sowie verschiedene Eisenbahngesellschaften in ganz Europa im Besitz dieser Triebzüge.
Quelle: Tillig
Weblink: www.wikipedia.de | | |
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