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| Tillig TT Diesellok |
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| BR 110 003-1 (Diesellok) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Nachbildung der Diesellok BR 110 003-1 der DR in Baumusterlackierung, Epoche IV.
Maßstäbliches Nachbildung mit authentischer Farbgebung und Beschriftung, innerer Rahmen aus Zinkdruckguss, fünfpoliger Motor mit zwei Schwungmassen, Achsfolge entsprechend dem Vorbild, alle Radsätze angetrieben, davon zwei mit je einem Haftreifen, Stromabnahme von allen Radsätzen. fahrtrichtungsabhängige LED Beleuchtung, freier Führerstands-Durchblick. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Tillig | | Art.-Nr. | | 02596 | | EAN: | | 4012501025969 | | Spur | | TT 1:120 | | Bahn-Gesellschaft: | | DR | | Epoche: | | IV | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 ohne Steckvorrichtung | | Schwungmasse: | | Ja | | Haftreifen: | | 2 | | Länge über Puffer: | | 116 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig | | Sound: | | Nein | | Federpuffer: | | Nein | | | | Erscheinungsdatum: | | 2007 | | | | Hersteller-Preis: | | 135,90 € |
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| Vorbild |
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Die Lieferung der Serienloks der Baureihe V 100 begann im Januar 1967 mit der V 100 004. Die Serienloks erhielten den Regelanstrich der DR. Der weinrote Aufbau der Lokomotive wurde durch einen hellen Streifen aufgelockert. Der Rahmen war schwarz und die Drehgestelle grau lackiert. Der Hauptrahmen der Lokomotiven war in der Mitte nach unten fischbauchartig verstärkt. In dieser Form wurden die Maschinen bis zur V 100 043 geliefert.
Quelle: BRAWA
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