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| Roco TT Schlepptenderlok |
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| 18 201 18 201 (Schlepptenderlok) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Schnellfahr-Dampflokomotive 18 201 der Deutschen Reichsbahn (DR), Epoche IV - V.
Ausführung in schwarzer Versuchslackierung; Öltender. Die Schnellzuglokomotive mit der Nummer 18 201 der Deutschen Reichsbahn entstand 1960 bis 1961 im Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen aus Teilen der Henschel-Wegmann-Zug-Lokomotive 61 002, dem Schlepptender der 44 468 und Teilen der H 45 024 und einer Lokomotive der Baureihe 41. Sie ist die schnellste betriebsfähige Dampflokomotive der Welt.
Modell mit elektrischer Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufnahme eines Digitaldecoders.
Fünfpoliger Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen. Zur Erhöhung der Zugkraft zwei Haftreifen. 3-Licht Spitzensignal mit LED-Beleuchtung, Kupplungsaufnahme nach NEM 358 ohne Kurzkupplungskinematik. Viele angesetzte Steckteile.
- Neuheit 2016 - |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Roco | | Art.-Nr. | | 36033 | | EAN: | | 9005033360337 | | Spur | | TT 1:120 | | Bahn-Gesellschaft: | | DR | | Epoche: | | IV - V | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung | | Motor | | 5-pol. Motor | | Schwungmasse: | | Ja | | Anzahl angetriebene Achsen | | 2 | | Haftreifen: | | 2 Stk. | | Länge über Puffer: | | 210 mm | | Mindestradius: | | 310 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 358 ohne KK-Kinematik | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht vorn | | LED Spitzenlicht | | Ja | | Vorbild (Land) | | Deutschland | | | | Erscheinungsdatum: | | 2017, KW 21 | | | | Hersteller-Preis: | | 0,00 € |
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