|
| KRES TT Triebzug |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| VT 18.16 (Triebzug) |
 |
|
| Digimarc protected |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
| Beschreibung: |
Vierteiliger Schnelltriebwagen VT 18.16 Bauart "Görlitz" der DR, Epoche III mit neuen Betriebsnummern
Motor mit Schwungmasse. Digitalschnittstelle nach NEM 651. Innenbeleuchtung und Inneneinrichtung. Dreilicht-Spitzenbeleuchtung weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd.
4polige, stromführende Kupplung
Das Vorbild
Zur Leipziger Frühjahrsmesse 1963 wurde der Prototyp des VT 18.16, entwickelt und hergestellt im VEB Waggonbau Görlitz, der Öffentlichkeit vorgestellt. Insgesamt folgten bis 1968 weitere 7 4teilige Triebzüge, 2 Reservetriebwagen und 6 weitere Mittelwagen. So konnten die Fahrzeuge zu 5teiligen bzw. 6teilgen Einheiten ergänzt werden. Die Triebfahrzeuge waren bis 1985 auf internationalen Strecken, z.B. als „Vindobona“ von Berlin nach Wien, als „Berlinaren“ von Berlin nach Malmö, als „Karlex“ von Berlin nach Karlovy Vary und auf nationalen Strecken im Einsatz. |
| |
| Daten & Details: |
| Hersteller: | | KRES | | Art.-Nr. | | 1813N | | EAN: | | 4260478510197 | | Spur | | TT 1:120 | | Bahn-Gesellschaft: | | DR | | Epoche: | | III | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung | | Motor | | 5-pol. Motor | | Schwungmasse: | | Ja | | Haftreifen: | | 2 | | Länge über Puffer: | | Gesamtlänge 820 mm | | Kupplung: | | Hauseigene Kupplung | | Mindestradius: | | 310 mm | | Inneneinrichtung | | Mit Inneneinrichtung ausgestattet | | Inneneinrichtung | | Mit Innenbeleuchtung ausgestattet | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig | | | | Erscheinungsdatum: | | Q2/2017 | | | | Hersteller-Preis: | | 597,00 € |
|
|
| |
