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| Hornby TT gedeckte Güterwagen |
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| Bauart Betts 45 (gedeckte Güterwagen) |
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| Digimarc protected |
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| Beschreibung: |
Güterwagen Bauart Betts 45 7 Plank Wagon der A & H, Epoche I.
Nur wenige Eisenbahnkonstruktionen sind so bekannt oder zahlreich wie die offenen Güterwagen mit 3, 5 und 7 Planken, die von Privatbesitzern zu Beginn des 20. Jahrhunderts gebaut wurden.
Diese einfachen, vierachsigen Güterwagen, die in Zehntausenden, wenn nicht Hunderttausenden Stück gebaut wurden, transportierten Waren aller Art, von Schüttgut wie Sand und Kohle bis hin zu Fertigprodukten wie Ziegeln oder Zementsäcken. Die farbenfrohen Plankenwagen, die vom Wagenbesitzer entworfen wurden, waren während der Zeit der „Big Four“ und der frühen Verstaatlichung in den 1950er Jahren in ganz Großbritannien zu sehen.
Unser Modell im Maßstab TT:120 stellt die 7-Planken-Bauweise dar, die oft die lebendigsten und interessantesten Markenlogos aufwies.
Dieses Modell ist ein Beispiel für einen 7-Planken-Waggon der Firma A&H Betts, die in den 1900er Jahren viele Jahre als Kohlenhändler im Süden Londons tätig war, daher die Kennzeichnung „Stewarts Lane“. Betriebsnummer 45.
Modellspezifikationen:
■ Detaillierte, beplankte Karosserie
■ Detaillierter Innenraum
■ Bremsvorrichtung mit Klemmverschluss
■ Separat eingebaute Puffer
■ Kinematische NEM-Kopplungen
Livree:
■ 'A&H Betts' grau
■ Braune Innenausstattung
■ Satinierte Oberfläche
■ Ära 2 und 3.
Geschichte :
Die 1887 gegründete Kohlenhandelsfirma A & H Betts mit Sitz in Battersea, Süd-London, betrieb ein Depot in Stewarts Lane und hatte dort einen Vertrag mit der South Eastern & Chatham Railway. In den 1920er Jahren investierte das Unternehmen in eine Reihe dieser Waggons, die über eine oben angeschlagene Stirntür verfügten. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Hornby | | Art.-Nr. | | TT6054 | | EAN: | | 5063129058425 | | Spur | | TT 1:120 | | Epoche: | | I | | Stromsystem | | DC | | Länge über Puffer: | | 52 mm | | | | Erscheinungsdatum: | | Herbst 2026 | | | | Hersteller-Preis: | | 27,95 € |
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