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| Hornby TT Personenwagen |
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| Gattung MK3 (Personenwagen) |
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| Digimarc protected |
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| Beschreibung: |
Personenwagen Gattung MK3 TS(Trailer Standard) 42271 der FGW, Epoche V.
Dieses Mk3-Reisezugwagenmodell, das die Lackierung der First Great Western in Grün, Gold und Weiß aus den frühen 2000er Jahren zeigt, stellt einen Trailer Standard Nr. 42271 dar.
Die Triebwagen der Baureihe 43 HST und die dazugehörigen Mk3-Wagen sind seit vielen Jahren fester Bestandteil der Hornby-Sortimente in den Spurweiten OO und TT:120. Mit dieser Kollektion können Sie einen detailgetreuen, achtteiligen Zug bauen, der auf Ihrer TT:120-Anlage garantiert ein Blickfang ist! Jeder Mk3-Wagen wurde sorgfältig recherchiert und verfügt je nach Typ über die korrekten Werkzeuge. Die Bemalung mit akkuraten Farben und Schriftarten sowie die Wagenbeschriftung sind fachmännisch ausgeführt.
Modellspezifikation:
■ Hochdetailliertes Modell des Mk3-Anhängers Standard
■ Definierte Drehgestellformen
■ Detaillierte Unterkonstruktion und Dachkonstruktion
■ Geformter Innenraum
■ Kinematischer NEM-Kopplungsmechanismus
■ Zubehörpaket.
Livree:
■ Die erste Lackierung von Great Western in Grün, Gold und Weiß, gemeinhin als „Fag Packet“-Lackierung bezeichnet
■ Aufkleber mit der Wagennummer „E“
■ Halbglänzende Oberfläche
■ Getreu erstellt mit korrekten Farben und Schriftarten
■ Ära 9.
Geschichte:
BR entwickelte den Mark 3 als Reaktion auf den verbesserten Komfort der Fluggesellschaften und die Bequemlichkeit des Familienautos, die beide Anfang der 1970er Jahre zu einem Rückgang des Güterverkehrs auf der Schiene führten.
Ursprünglich als lokbespannte Triebwagen konzipiert, wurden die ersten für den Prototyp des HST im Jahr 1972 produziert. Die ersten Serienfahrzeuge wurden 1975 in Betrieb genommen und bis 1988 weitergebaut.
Obwohl er äußerlich dem Wagen Mark 2 ähnelt, ist er völlig anders konstruiert: Er hat ein geriffeltes Dach und einen Unterrahmenschürzen, während sein Vorgänger ein glattes Dach und sichtbare Ausrüstung unterhalb des Rahmens besaß.
Die Karosserie ist 23 Meter lang und damit 3 Meter länger als die des Mk2. Sie ist in Monocoque-Bauweise (einteilige Karosserie) mit einer komplett verschweißten, tragenden Stahlhaut ausgeführt. Für einen besonders sanften Fahrkomfort sorgen eine zusätzliche Luftfederung und Scheibenbremsen an den Rädern (anstelle von Radbremsen), die Geschwindigkeiten von bis zu 200 km/h und eine effiziente Verzögerung ermöglichen.
Die Mk3 HST-Wagen unterscheiden sich von den lokbespannten Mk3A-Wagen hauptsächlich in der elektrischen Ausstattung, sind ansonsten aber weitgehend identisch. Diese HST-Wagen beziehen ihren Strom direkt von einem Hilfsgenerator im Triebwagen über eine Drehstromversorgung, während die Mk3A-Wagen den Wechselstrom der Lokomotive über Motorgeneratoren unter dem Boden in Drehstrom umwandeln. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Hornby | | Art.-Nr. | | TT4074 | | EAN: | | 5063129058791 | | Spur | | TT 1:120 | | Epoche: | | V | | Stromsystem | | DC | | Länge über Puffer: | | 190 mm | | | | Erscheinungsdatum: | | Herbst 2026 | | | | Hersteller-Preis: | | 48,45 € |
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