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| Hornby TT Diesellok |
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| Baureihe 50 (Diesellok) |
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| Digimarc protected |
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| Beschreibung: |
Diesellok Baureihe 50 der BR 'Sir Edward Elgar' - Epoche 8
Co-Co, 50007
Schnittstelle: Next 18 (NEM 662)
Bahngesellschaft: BR
Designer: English Electric
Radkonfiguration: Co-Co
Lackierung: BR GWR Style Grün
Mindestradius (mm): Radius 2
Motor: 5-polig
Die Lokomotiven der Baureihe 50, die von 1967 bis 1968 von English Electric in der Vulcan Foundry in Newton-le-Willows gebaut wurden, waren die letzten speziell für den Mischverkehr konzipierten Lokomotiven, die im Vereinigten Königreich hergestellt wurden. Es wurden insgesamt 50 Exemplare gebaut. Nach ihrer Einführung wurden sie auf der West Coast Main Line (WCML) eingesetzt. Ziel war es, den Fahrgastbetrieb auf dem damals noch nicht elektrifizierten Abschnitt bis Glasgow zu beschleunigen und Personenexpresszüge mit einer Geschwindigkeit von 100 km/h zu befördern. Bis 1974 war die gesamte Strecke elektrifiziert worden, so dass die Lokomotiven wie geplant in anderen Regionen eingesetzt werden konnten. Bei ihrer Auslieferung wurden die Class 50 von einer Tochtergesellschaft von English Electric an British Rail verleast. Später wurden sie an das British Railways Board verkauft. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Hornby | | Art.-Nr. | | TT3013M | | EAN: | | 5063129010928 | | Spur | | TT 1:120 | | Bahn-Gesellschaft: | | Privatbahn | | Epoche: | | VI | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 | | Mindestradius: | | Radius 2 mm | | Motor | | 5-pol. Motor | | | | Erscheinungsdatum: | | Neuheit, Liefertermin folgt | | | | Hersteller-Preis: | | 184,96 € |
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