|
| Arnold TT Schlepptenderlok |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Baureihe 58 (Schlepptenderlok) |
 |
|
| Digimarc protected |
|
|
|
|
|
|
| |
| Beschreibung: |
Arnold Neuheit 2022
Dampflokomotive 58 201, mit vierdomigem Kessel, in schwarz/roter Lackierung, Epoche III.
Die Baureihe 58.10-40 ist ein lange gehegter Wunsch vieler TT-Bahner. Das war uns bei Arnold stets bewusst. Von Anfang an stand fest, dass wir mit einem Modell dieser legendären Lokomotive zeigen wollen, was in Spur TT möglich und dass TT nicht zu Unrecht die „Spur der Mitte“ ist: Eine robuste Bauweise, einfache Wartung, feine Details und ausgezeichnete Fahreigenschaften müssen keine Gegensätze sein!
Und somit fing die Entwicklung damit an, Rahmen, Lokkessel, Tenderfahrwerk und Gehäuse aus Metallspritzguss zu konstruieren.
Auch auf die Maßstäblichkeit haben wir großen Wert gelegt und die Räder der mittleren drei Lokomotivradsätze mit feinen Spurkränzen versehen. Um optimale Fahreigenschaften auch auf alten, unebenen Gleisanlagen zu erzielen, sind einige Radsätze gefedert. Somit ist der ständige Kontakt zur Schiene sichergestellt. Viele Griffstangen des Modells sind aus umspritztem Stahldraht hergestellt, eine Lokführer- sowie eine Heizerfigur im Führerhaus komplettieren das formschöne und zugkräftige Dampflokomotivmodell.
• Rahmen, Lokkessel, Tenderfahrwerk und Gehäuse aus Metallspritzguss
• Kräftiger Fünfpolmotor mit Schwungmasse im Lokomotivkessel liegend
• Alle Radsätze mit feinsten Speichen, einige davon mit feinen Spurkränzen für ein vorbildgerechtes Erscheinungsbild
• Drei Lokomotivradsätze sowie der mittlere Tenderradsatz sind für optimale Fahreigenschaften gefedert
• Alle Lampen je nach Fahrtrichtung beleuchtet und im Digitalbetrieb schaltbar
• Viele extra angesetzt Details, wo möglich aus robustem Stahldraht gefertigt
• Der Führerhausinnenraum sowie die Vorderseite des Tenders wurden aufwendig detailliert
• Modellausführungen mit Sound. Der Sound wurde speziell von uns für dieses Modell entwickelt
• Kupplungen an Lokomotive und Tender mit Kupplungsaufnahmen nach NEM 355
• Kurzkupplung zwischen Lok und Tender
• Digitalschnittstelle nach NEM 662 („Next 18“)
• Analogversion vorbereitet für den Einbau eines Rechtecklautsprechers (15 x 11 mm)
• Mindestradius: 310 mm
• Länge über Puffer: 154 mm
• Gewicht: ca. 130 g |
| |
| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Arnold | | Art.-Nr. | | HN9061S | | EAN: | | 5063129007478 | | Spur | | TT 1:120 | | Bahn-Gesellschaft: | | DR | | Epoche: | | IV | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | DCC | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 | | Motor | | 5-pol. Motor | | Schwungmasse: | | Ja | | Kupplung: | | Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik | | Länge über Puffer: | | 154 mm | | Mindestradius: | | 310 mm | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig | | Sound: | | Ja | | | | Erscheinungsdatum: | | Q4/2022 | | | | Hersteller-Preis: | | 459,90 € |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
