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| Verlagsgruppe Bahn |
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| Spessartrampe Laufach – Heigenbrücken |
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Digimarc protected |
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| Beschreibung: |
Spessartrampe Laufach – Heigenbrücken Eisenbahn Journal Bahnen + Berge 2/2016
Auszüge aus dem Inhalt Galerie Historie der Spessartstrecke Die Spessartstrecke ist Teil der bayerischen Ludwigs-West-Bahn, die zu ihrer Fertigstellung am 1.10.1854 von Bamberg und Würzburg her schließlich auch Aschaffenburg erreichte. Domäne der Kraftpakete Bahnhof Laufach Den Ortsnamen Laufach kennt jeder Eisenbahnfreund: Ausgedehnte Gleisanlagen, stets reger Betrieb und lange Zeit immer ein „Krokodil“ auf der Lauer … Block Eisenwerk Die Blockstelle verdankt ihren Namen der traditionsreichen Eisengießerei in Laufach, charakteristisch ihr großes und früheres Eisenbahner-Wohnhaus direkt an den Gleisen. Block Hain Pittoresk und fast versteckt am Ortsrand von Hain hoch oben an der Bahn gelegen, war die gleichnamige Blockstelle seit jeher Pilgerstätte zahlloser Eisenbahnfotografen. Bahnhof Heigenbrücken Auf engem Raum und mit betrieblichen Erschwernissen wird hier der gesamte Zugverkehr der Spessartstrecke durchgeschleust – Aufsichtsbeamter alias „Rotkäppchen“ inklusive! Der Schubdienst Ob legendäre Mallet-Riesen wie die Baureihe 96, Dampf-Kolosse der Reihen 94 und 95 oder schwere Elektro-Sechsachser wie E 50, E 94 und 151: Nachschieben war Trumpf! Einer gegen vier Gegenüber dem alten Schwarzkopf-Tunnel benötigt die neue Spessartrampe gleich vier Tunnel. Verlief die Strecke früher in offener Landschaft, fährt man demnächst lange unterirdisch. Die Neubaustrecke Die „Umfahrung Schwarzkopftunnel“ lässt die traditionsreiche Rampe Laufach – Heigenbrücken komplett verschwinden und wird die Betriebsführung für die DB wesentlich vereinfachen. Chronik
100 Seiten im Format 225 mm x 300 mm, Klebebindung, über 150 Abbildungen |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Verlagsgruppe Bahn | | Art.-Nr. | | 731602 | | EAN: | | 2000000269298 | | Spur | | Neutral | | | | Erscheinungsdatum: | | 27.10.2016 | | | | Hersteller-Preis: | | 15,00 € |
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