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| Piko N Schienenbus |
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| Dieseltriebwagen BR 798 (Schienenbus) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
- Neuheit 2018 -
Die PIKO Modelle des Trieb- und des Steuerwagens verkörpern, wie ihre DB-Vorbilder, funktionssichere Konstruktionen.
Das Triebwagenmodell wird von einem Kleinstmotor angetrieben, der zugunsten einwandfreier Laufeigenschaften mit zwei präzise dimensionierten Schwungmassen ausgestattet ist. Der Antrieb wirkt auf beide Achsen des Triebwagens. Da Trieb- und Steuerwagen über eine stromleitende Kurzkupplungskinematik miteinander kuppelbar sind, können bei Einsätzen mit Steuerwagen zwei weitere (und damit vier) Achsen zur sicheren Stromabnahme herangezogen werden.
Der Triebwagen besitzt eine Digitalschnittstelle PluX16 nach NEM 658. Die Beleuchtungsfunktionen beider Fahrzeuge sind gesondert schaltbar.
Ein freier Durchblick ist bei Trieb- und Steuerwagen durch die Fahrgasträume möglich.
Der Triebwagen lässt sich vorbildgerecht auch als Triebfahrzeug für die Mitnahme einzelner Güterwagen verwenden. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Piko | | Art.-Nr. | | 40253 | | EAN: | | 4015615402534 | | Spur | | N 1:160 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB | | Epoche: | | IV | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16 | | Schwungmasse: | | Ja | | Inneneinrichtung | | Mit Innenbeleuchtung ausgestattet | | Inneneinrichtung | | Mit Inneneinrichtung ausgestattet | | Haftreifen: | | 2 | | Kupplung: | | Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik | | Länge über Puffer: | | 182 mm | | Mindestradius: | | 192 mm | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig | | | | | Hersteller-Preis: | | 214,99 € |
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