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Piko N Schienenbus
           
Baureihe 798/998.6    (Schienenbus)
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Beschreibung:
„Der Retter der Nebenbahnen“ wurde der VT genannt.

Die PIKO Modelle des Trieb- und des Steuerwagens verkörpern, wie ihre DB-Vorbilder, übersichtliche, funktionssichere und wartungsarme Konstruktionen.
Das Triebwagenmodell wird von einem Kleinstmotor angetrieben, der zugunsten einwandfreier Laufeigenschaften mit zwei vergleichsweise großen, präzise dimensionierten Schwungmassen ausgestattet ist. Der Antrieb wirkt auf beide Achsen.
Da Trieb- und Steuerwagen über eine Stromleitende Kurzkupplungskinematik miteinander kuppelbar sind, können bei Einsätzen mit Steuerwagen zwei weitere (und damit vier) Achsen zur sicheren Stromabnahme herangezogen werden.
Der Triebwagen besitzt eine Digitalschnittstelle PluX16 nach NEM 658.
Die Beleuchtungsfunktionen beider Fahrzeuge sind gesondert schaltbar. Trotz der konstruktiven Ausstattung von Trieb-und Steuerwagen ist ein freier Durchblick durch die Fahrgasträume möglich. Der Triebwagen lässt sich vorbildgerecht auch als Triebfahrzeug für die Mitnahme einzelner Güterwagen verwenden.
Eine Achse ohne Haftreifen, zum Tausch gegen die Achse mit Haftreifen des VT, liegt bei.
Daten & Details:
Hersteller: Piko
Art.-Nr. 40250
EAN: 4015615402503
Spur N 1:160
Bahn-Gesellschaft: DB
Epoche: IV
Stromsystem DC
Digital-Decoder Nein
Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16
Schwungmasse: Ja
Inneneinrichtung Mit Innenbeleuchtung ausgestattet
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Haftreifen: 2
Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer: 182 mm
Mindestradius: 192 mm
Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Erscheinungsdatum: vrs. lieferbar 12.2021
Hersteller-Preis: 214,99 €
 
Zubehör
 Sitzende Fahrgäste  79123 Preiser 
 Sitzende Reisende  79250 Preiser 
 Funktionsdecoder  46212 Piko 
 PIKO SmartDecoder 4.1 Plux16  56402 Piko 
 SmartDecoder 4.1  46426 Piko 
 
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