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| Piko N Dieseltriebwagen |
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| Baureihe 646 (Stadler GTW 2/6) (Dieseltriebwagen) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Dieseltriebwagen Stadler GTW 2/6, Baureihe 646 der DB AG, Epoche VI.
2 Motoren mit Schwungmassen, Schnittstelle für PluX12 zur Aufnahme eines Digital-Decoders. LED Stirnbeleuchtung mit Fahrtrichtung weiß/rot wechselnd, schaltbare Innenbeleuchtung |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Piko | | Art.-Nr. | | 40220 | | EAN: | | 4015615402206 | | Spur | | N 1:160 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB AG | | Epoche: | | VI | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX12 | | Schwungmasse: | | Ja | | Inneneinrichtung | | Mit Inneneinrichtung ausgestattet | | Inneneinrichtung | | Mit Innenbeleuchtung ausgestattet | | Länge über Puffer: | | 243 mm | | LED Spitzenlicht | | Ja | | Mindestradius: | | 228 mm | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig | | | | | Hersteller-Preis: | | 259,99 € |
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| Vorbild |
| Die Stadler Gelenktriebwagen GTW 2/6 bilden das Basis-Modell für verschiedene UIC-konforme Vollbahnfahrzeuge. GTW2/6 bedeutet hierbei, das von sechs Achsen zwei Achsen angetrieben werden.
Der GTW 2/6 mit dieselelektrischem Antrieb wird von der Deutschen Bahn als Baureihe 646 geführt.
Das Grundkonzept ist hierbei eher unkonventionell: Ein mittiges Antriebsmodul, auch Antriebscontainer genannt, an seinen beiden Achsen angetrieben, bewegt das Fahrzeug. Zwei leicht gebaute Endmodule mit je einem Drehgestell stützen sich auf das Antriebsmodul auf, was ein günstiges Traktionsgewicht auf den Antriebsachsen bewirkt.
Weblink:: Stadler G2/6
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