|
| Minitrix N Schlepptenderlok |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Reihe 4000 4013 (Schlepptenderlok) |
 |
|
| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
|
|
|
|
|
|
| |
| Beschreibung: |
- Einmalige Serie!
Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive Reihe 4000 "Big Boy" der Union Pacific Railroad (UP). Ausführung der Lokomotive mit der Betriebsnummer 4013. Betriebszustand um 1950.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 8 Achsen angetrieben. Haftreifen,
Rauchgenerator. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal, Rauchgenerator konventionell in Betrieb, digital schaltbar.
Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED).
Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Boxpok-Räder.
Mindestradius R2a (261,8 mm). Länge über Kupplungen ca. 25,3 cm.
Hinweise zum Betrieb:
Die Lokomotive kann auf Bogengleisen ab Radius 261,8 mm eingesetzt werden, wir empfehlen jedoch größere Radien. Bedingt durch den Überhang des langen Kessels, müssen Signale, Oberleitungsmasten, Brückengeländer, Tunnelportale u. ä. einen ausreichenden Abstand zum Gleisbogen einhalten. Für das hohe Gewicht der Lokomotive muss das Gleis stabil befestigt sein. Drehscheibe und Schiebebühne können nur in Durchfahrtsstellung befahren werden. |
| |
| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Minitrix | | Art.-Nr. | | 16990 | | EAN: | | 4028106169908 | | Spur | | N 1:160 | | Bahn-Gesellschaft: | | US Bahnen | | Epoche: | | III | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | DCC | | Digital-Decoder | | mfx | | Motor | | Hochleistungsmotor | | Anzahl angetriebene Achsen | | 8 | | Haftreifen: | | Ja | | Beleuchtung mit LED | | Ja | | Länge | | 253 mm | | Mindestradius: | | 261,8 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik | | Spitzenlicht: | | 1-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd | | Sound: | | Ja | | Rauchgenerator | | Ja | | Rauchgenerator schaltbar | | Ja | | | | Erscheinungsdatum: | | 11/2024 | | | | Hersteller-Preis: | | 599,00 € |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
