|
| Minitrix N Dieseltriebwagen |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 648.1 "LINT 41/H" (Dieseltriebwagen) |
 |
|
| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
|
|
|
|
|
|
| |
| Beschreibung: |
Nahverkehrs-Triebwagen Baureihe 648.1 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Ausführung LINT 41/H mit hohen Einstiegen.
Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit DCC, Selectrix und TRIX Systems, auch konventionell. Motor mit Schwungmasse. 2 Achsen angetrieben. Beide Fahrzeughälften über dem Jakobs-Drehgestell mit Kinematik kurz gekuppelt. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, Innenbeleuchtung und Zugzielanzeige mit LED, digital schaltbar. Geräuschfunktionen digital schaltbar (je nach System): Fahrgeräusch, Signalhorn, Türen schließen und Bahnhofsdurchsage. Mehrteilige Inneneinrichtung.
Profi-Digital-Ausführung zum Betrieb mit DCC, Selectrix oder TRIX Systems mit vielen schaltbaren Funktionen. Fahrbetrieb (ohne Schaltfunktionen) auch konventionell möglich. |
| |
| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Minitrix | | Art.-Nr. | | 12587 | | EAN: | | 4028106125874 | | Spur | | N 1:160 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB AG | | Epoche: | | V | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | DCC & Selectrix | | Motor | | 5-pol. Motor | | Schwungmasse: | | Ja | | Länge über Puffer: | | 262 mm | | Kupplung: | | Hauseigene Kupplung | | Inneneinrichtung | | Mit Inneneinrichtung ausgestattet | | Inneneinrichtung | | Mit Innenbeleuchtung ausgestattet | | LED Spitzenlicht | | Ja | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig | | Sound: | | Ja | | | | Erscheinungsdatum: | | Q3/2010 | | | | Hersteller-Preis: | | 299,95 € |
|
|
| Vorbild |
| Der Alstom LHB Coradia LINT ist eine Familie von Nahverkehrs-Dieseltriebwagen. Das LINT steht dabei für "Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen". Der LINT wurde von der Firma Linke-Hofmann-Busch (LHB) entworfen und wird nach Übernahme von LHB durch Alstom innerhalb der ALSTOM Coradia - Familie vertrieben. Der LINT 41 besteht aus zwei Wagenhälften, die sich in der Zugmitte auf ein Jakobsdrehgestell stützen. Bis zu drei Einheiten sind über automatische Mittelpufferkupplungen zu einem Zug zusammenkuppelbar.
Die Fahrzeuge haben vier Außentüren, ein WC pro Triebwagen und ein Traglastenbereich. Bei einigen Verkehrsunternehmen befinden sich im Türbereich auch Fahrkartenautomaten. Im Hochflurteil zwischen Triebdrehgestell und Einstiegsbereich beider Wagen sind unterflur die je 315 kW leistenden Motoren eingebaut und treiben jeweils die Achsen des End-Drehgestells über Kardanwellen und Achsgetriebe an. Die Zahl "41" im Namen bezieht sich auf die Länge des Zuges (41,890 m beim LINT 41). Der zweiteilige LINT 41 wird bei der Deutschen Bahn AG als Baureihe 648 geführt.
Weblink: www.eisenbahnfotograf.de
Weblink: www.wikipedia.de
| | |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
