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| Liliput N E-Lok |
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| Baureihe E10 (Vorserie) 001-5 (E-Lok) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Elektrolokomotive Baureihe E10 der DB, Epoche IV. Vorserienausführung Betriebsnummer E10 001-5.
Fahrgestell und Räder aus Metalldruckguss, 5-poliger, schräggenuteter
Motor mit Schwungmasse, Haftreifen, digitale Schnittstelle für Next18 Decoder.
Kupplungsaufnahme nach NEM 355, Zweilicht-LED-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Empf. Mindestradius 192 mm, LüP 101 mm. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Liliput | | Art.-Nr. | | L162520 | | EAN: | | 5026368625209 | | Spur | | N 1:160 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB | | Epoche: | | III | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 | | Motor | | 5-pol. Motor | | Schwungmasse: | | Ja | | Haftreifen: | | 2 | | Kupplung: | | Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik | | Länge über Puffer: | | 101 mm | | Mindestradius: | | 192 mm | | Spitzenlicht: | | 2-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig | | | | Erscheinungsdatum: | | Q4/2013 | | | | Hersteller-Preis: | | 178,90 € |
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| Vorbild |
| Die E 10 001 wurde am 23.8.1952 ausgeliefert. Nach intensiven Erprobungen wurde diese Lok am 3.1.1953 dem Verkehr übergeben und zunächst beim Bw München Hbf beheimatet. Die Lok war auch auf der Deutschen Verkehrsausstellung 1953 in München zu sehen. Bis zum 22.2.1955 war sie in München, dann kam sie zum Bw Nürnberg Hbf, wo sie bis zu ihrer Ausmusterung am 26.6.1975 blieb. In den letzten Jahren war sie hauptsächlich vor Nahverkehrszügen, aber auch vor Güterzügen zu sehen.
Die E 10 001 ist die Basis für die späteren Serienloks E10, E 40 und E 41.
Bedauerlicherweise wurde die E 10 001 im AW Kassel zerlegt. Diese Loks haben mehr als vier Jahrzehnte das Erscheinungsbild der DB geprägt.
Quelle: Liliput
Weblink: www.wikipedia.de | | |
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