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| Liliput N Diesellok |
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| Baureihe 332 (Diesellok) |
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| Digimarc protected |
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| Beschreibung: |
Diesel-Rangierlokomotive BR 332 der DB, Epoche IV
Neue Betriebsnummer 333 057-8
- purpurrot
- Betriebszustand 1989
- LüP 49 mm
Fahrzeug mit eingebautem ESU Digital-Decoder
Die elektronische Kupplung ist zwar fest in die Lok eingebaut, trotzdem besitzt sie beidseitig Kupplungsaufnahmen nach NEM 355, so dass (bei Analog-Betrieb und somit Nichtnutzung der elektronischen Entkupplungs-Funktion) sowohl eine Standard-Kupplung als auch Kupplungen anderer Hersteller nach NEM in den Kupplungsschacht eingesteckt werden können.
Die elektronische Kupplung funktioniert sowohl mit der Standard-Kupplung als auch mit der Fleischmann Profi-Kupplung. Es liegt der Lok hierfür ein spezieller Kupplungskopf für das Entkuppeln mit der Profi-Kupplung bei, während der Kupplungskopf für das Entkuppeln mit der Standard-Kupplung bereits eingesteckt ist.
Am 26.08.1969 erfolgte die Abnahme der 333 057-8 durch die Deutsche Bundesbahn, welche im gleichen Jahr von Gmeinder unter der Nummer 5453 gebaut wurde, bereits in der Epoche IV-Beschriftung.
Im Jahre 1994 wurde die Lok im Rahmen einer fälligen Hauptuntersuchung in das Farbschema Orientrot / Lichtgrau umlackiert. Am 21.12.1995, nach der Ausrüstung einer Funkfernsteuerung, folgte die Umzeichnung in 335 057-6.
Nach einigen Jahren gelangte sie 2005 zu InfraServ Logistics GmbH und bekam einen grünen Anstrich. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Liliput | | Art.-Nr. | | L162587 | | EAN: | | 5026368625872 | | Spur | | N 1:160 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB | | Epoche: | | IV | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | ESU LokPilot | | Schwungmasse: | | Ja | | Kupplung: | | Digital steuerbar | | Länge über Puffer: | | 49 mm | | Mindestradius: | | 192 mm | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd | | | | Erscheinungsdatum: | | 11 / 2025 | | | | Hersteller-Preis: | | 279,95 € |
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