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| KATO-Lemke N Zugset |
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| Serie M250 (Zugset) |
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| Digimarc protected |
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| Beschreibung: |
Container-Triebzug Serie M250, 4-tlg. JRF, Epoche V-VI.
- Der Super Rail Cargo der Serie M250 ist der erste Express-Containerzug mit dezentraler Antriebstechnik, der mit dem Ziel entwickelt wurde, die Umweltbelastung zu verringern (CO2-Reduzierung) und kleine Frachtmengen mit hoher Geschwindigkeit zu transportieren, beispielsweise für die Hauslieferung. In den letzten Jahren wurden die Züge mit U50A-Containern anstelle der früher verwendeten U54A-Container bestückt und das Design der Kopfmarke an der Vorderseite wurde auf ein einfacheres geändert.
Hauptmerkmale
① Zug der Baureihe M250
② Der Headmark-Aufkleber auf der Vorderseite weist das aktuelle, schlichte Design auf.
③ Es ist mit U50A-Containern ausgestattet, die kürzer sind als die herkömmlichen U54A. Auch die Unterschiede in der Halo-Markierung werden wiedergegeben.
④ Die Karosserienummer und die Karosseriemarkierungen sind aufgedruckt.
⑤ Die Mittelwagen T260/T261 werden in ihrer Form ohne die JRF-Markierung wiedergegeben.
⑥ Das auf der Seite der Karosserie angebrachte Zeichen „Super Rail Cargo“ kommt gut zum Ausdruck.
⑦ Die auf dem Dach montierten Geräte wie Blitzableiter und Antennen sind originalgetreu nachgebildet.
⑧ Die Scheinwerfer/Rücklichter leuchten auf (mithilfe von Glühlampen-LEDs). 9. Reproduziert den realistischen Beleuchtungszustand der Scheinwerfer.
9. Die Kupplungen für die Zwischenwagenkupplung sind standardmäßig mit KATO-Kurzkupplungen ausgestattet.
10. Das Basisset (4 Autos) ist ein preisgünstiges Best Selection Paket.
Kato 10-1721 |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | KATO-Lemke | | Art.-Nr. | | K10-1721 | | EAN: | | 4949727703060 | | Spur | | N 1:160 | | Bahn-Gesellschaft: | | Japan | | Epoche: | | V - VI | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | Nein | | Motor | | 5-pol. Motor | | Schwungmasse: | | Ja | | Mindestradius: | | 192 mm | | Längen-Maßstab: | | 1:150 | | | | Erscheinungsdatum: | | Q1 / 2026 | | | | Hersteller-Preis: | | 169,90 € |
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