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| KATO-Lemke N Triebzug |
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| TGV Duplex (Triebzug) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
TGV Duplex Hochgeschwindigkeitszug der SNCF, Epoche V.
10-teilige Garnitur. Original-Zusammenstellung bestehend aus zwei Motorwagen (einer motorisiert) und acht Doppelstockwagen.
Antrieb durch 5-pol. Motor. zwei Schwungmassen. Schnittstelle nach nEM 651 zur Aufnahme eines Decoders. Dreilicht Spitzenbeleuchtung rot/weiß mit der Fahrtrichtung wechselnd. Kurzkupplung mit Kinematik zwischen den Wagen. Inneneinrichtung und Innenbeleuchtung.
Mit Unitrack-Displaygleis. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | KATO-Lemke | | Art.-Nr. | | K10917 | | EAN: | | 4260104916942 | | Spur | | N 1:160 | | Bahn-Gesellschaft: | | SNCF | | Epoche: | | V | | Stromsystem | | DC | | Inneneinrichtung | | Mit Inneneinrichtung ausgestattet | | Inneneinrichtung | | Mit Innenbeleuchtung ausgestattet | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung | | Motor | | 5-pol. Motor | | Schwungmasse: | | Ja | | Kupplung: | | Hauseigene Kupplung | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig | | LED Spitzenlicht | | Ja | | | | Erscheinungsdatum: | | Q3/2009 | | | | Hersteller-Preis: | | 409,90 € |
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| Vorbild |
| Der TGV Duplex ist eine besondere Bauart des französischen Hochgeschwindigkeitszuges TGV. Sie wurde entwickelt, um mehr Kapazität auf der überlasteten Hochgeschwindigkeitsstrecke LGV Sud-Est anbieten zu können.
Ein Triebzug wird aus zwei Triebköpfen und acht doppelstöckigen Mittelwagen gebildet. Die Triebzüge befinden sich im Eigentum der Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Der erste Zug wurde 1996 ausgeliefert; es folgten mehrere Nachbestellungen. Die Züge erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 320 km/h. Beim Bau wurden statt Stahl Aluminium und Verbundwerkstoffe eingesetzt. Am 3. April 2007 wurden von der SNCF 80 weitere TGV-Duplex-Garnituren bestellt.
Mit dem Duplex begann die dritte Generation der französischen Hochgeschwindigkeitszüge. Mit den zwei Sitzebenen und einer Kapazität von 545 Sitzplätzen pro Zug bietet der Duplex die höchste Sitzplatzkapazität aller TGV-Triebzüge. Die Duplex-Triebzüge erbringen heute die größte Beförderungsleistung im TGV-System.
Quelle Wikipedia
Weblink:: www.wikipedia.de
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