|
| KATO-Lemke N Triebzug |
 |
 |
|
|
|
|
 |
|
|
| TGV Lyria 4412 (Triebzug) |
 |
 |
Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
 |
|
|
 |
|
|
| |
| Beschreibung: |
Zehnteiliger TGV Lyria 4412 "Carmillon-Design" der SNCF/SBB, Epoche VI.
Modelldetails: - Doppeltraktion: Jedem Modell liegen Kuppelstangen bei, die eine Doppeltraktion möglich machen. In der Doppeltraktion ist, für ein besseres Fahrverhalten, bei Zug 1 der Wagen M1 und M2 zu tauschen (beide motorisierte Köpfe zusammen gekuppelt). Auf den Platinen dieser beiden motorisierten Köpfe kann durch Aufstecken eines beiliegenden Steckers in die Schnittstelle das Licht zwischen den Zügen ausgeschaltet werden.
- 6-pol. Decoderschnittstellen NEM 651 in den Triebköpfen
- Vorbereitet für Innenbeleuchtung
- hervorragende Fahreigenschaften durch 5-pol. Motor mit zwei Schwungmassen und Haftreifen
- detaillierte Modellwiedergabe und feine Bedruckung
- Zur Digitalisierung empfehlen wir einen gängigen 6-pol Decoder (z.B. Kühn N-025, Art.H28602). Es werden 2 Stk. pro Set benötigt (für Motorsteuerung und Außenlichtsteuerung).
KATO Art.-Nr. 10-1325 101325 |
|  |
| Daten & Details: |
| Hersteller: | | KATO-Lemke | | Art.-Nr. | | K10920 | | EAN: | | 4250528607113 | | Spur | | N 1:160 | | Bahn-Gesellschaft: | | SNCF | | Epoche: | | VI | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung | | Motor | | 5-pol. Motor | | Länge über Puffer: | | 1270 mm | | Mindestradius: | | 192 mm | | Inneneinrichtung | | Innenbeleuchtung nachrüstbar | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig | | Vorbild (Land) | | Frankreich | | Vorbild (Land) | | Schweiz | | | | Erscheinungsdatum: | | 2016, KW 20 | | | | Hersteller-Preis: | | 329,90 € |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
| |