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| Fleischmann N Tenderlok |
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| Baureihe 78 (Tenderlok) |
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| Digimarc protected |
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| Beschreibung: |
Dampflokomotive Baureihe 78 der Deutschen Bundesbahn.
Das Modell ist werksseitig mit einem DCC-Decoder für den Digitalbetrieb ausgerüstet.
■ Variante mit Kohlenkastenaufsatz
■ Mit Lüftungsaufsatz auf dem Führerhaus
Die Gattung T 18 war die letzte für die Preußischen Staatseisenbahnen entwickelte Tenderlokomotive. Sie wurde ursprünglich für den Verkehr auf Rügen als Ersatz für die Baureihen T 12 und T 10 vorgesehen. Sie entstand, als 1912 eine Lokomotivtype konzipiert wurde, mit der Schnell- und Personenzüge in grenznahen Gebieten oder im Pendelverkehr auf kürzeren Strecken befördert werden sollten. Die Bauart einer Tenderlokomotive mit symmetrischem Fahrwerk wurde vorgesehen, weil diese im Gegensatz zu Schlepptender-Lokomotiven vorwärts und rückwärts gleich schnell und bei Fahrten in Gegenrichtung ohne die Notwendigkeit einer Drehung auf der Drehscheibe betrieben werden konnte. Ihre Leistung und Höchstgeschwindigkeit sollte etwa der P 8 entsprechen. Robert Garbe entwarf diese 2'C2'-Tenderlokomotive für 100km/h mit 17 t Achslast und ließ sie bei den Stettiner Vulkan-Werken bauen. Sie erhielt die Bezeichnung T 18. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Fleischmann | | Art.-Nr. | | 707584 | | EAN: | | 4005575250535 | | Spur | | N 1:160 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB | | Epoche: | | III | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | DCC | | Anzahl Achsen mit Haftreifen | | 1 | | Anzahl angetriebene Achsen | | 3 | | Länge über Puffer: | | 93 mm | | Kupplung: | | Hauseigene Kupplung | | Motor | | 3-pol. Motor | | Mindestradius: | | 192 mm | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd | | | | Erscheinungsdatum: | | KW 30/2021 | | | | Hersteller-Preis: | | 259,90 € |
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