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| Fleischmann N E-Lok |
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| Reihe 1010 (E-Lok) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Elektrolokomotive Reihe 1010 der ÖBB, Epoche III.
Führerstand-Inneneinrichtung. Federnde Dachstromabnehmer. Wahlweise Stromabnahme aus Schienen oder Oberleitung. Metalldruckguss-Fahrgestell. Motor mit Schwungmasse. Mit Steckschnittstelle nach NEM 651 zum Einbau eines Decoders. Antrieb auf 8 Räder, davon 2 mit Haftreifen. Stromaufnahme über alle Achsen. Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Beidseitig automatische Kupplung. Kulissenmechanik beidseitig für echte Kurzkupplung bei Verwendung der PROFI-Kupplung 9545 (Lieferzustand: Standard-Kupplungen). Kupplungsaufnahme NEM 355. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Fleischmann | | Art.-Nr. | | 737301 | | EAN: | | 4005575017091 | | Spur | | N 1:160 | | Bahn-Gesellschaft: | | ÖBB | | Epoche: | | III | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung | | Motor | | 5-pol. Motor | | Schwungmasse: | | Ja | | Haftreifen: | | 2 | | Länge über Puffer: | | 112 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd | | LED Spitzenlicht | | Ja | | Oberleitungsbetrieb möglich | | Ja | | | | Erscheinungsdatum: | | Q4/2009 | | | | Hersteller-Preis: | | 0,00 € |
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| Vorbild |
| Die Reihe 1010 ist der österreichische Ellok-Klassiker schlechthin! Das erste Exemplar der insgesamt 20 Loks wurde 1955 von der Firma Simmering-Graz-Pauker (SGP) an die ÖBB ausgeliefert. Die 6-achsigen Loks wogen 110 t, leisteten 5.400 PS und waren mit einer Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h vielseitig einsetzbar. So lösten sie auf der Arlbergstrecke die Reihe 1020 („Krokodil“) im Schnellzugdienst ab.
Mitte der 1960er-Jahre waren mehrere Loks in Salzburg stationiert und kamen bei ihren Zugumläufen ins DB-Netz nach München und Frankfurt. Glücklicherweise ist die 1010.10 als Nostalgie-Lok der ÖBB erhalten geblieben und kann in ihrer ursprünglichen tannengrünen Farbgebung im Sonderzugeinsatz beobachtet werden.
Weblink:: www.wikipedia.de
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