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Fleischmann N Diesellok
               
221 Doppeltraktion    (Diesellok)
Digimarc protected
* Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog
  Zoom Vorbild Zubehör
 
Beschreibung:
Dieselloks in Doppeltraktion der DB, Baureihe 221, Epoche IV

1 Lok mit Motor, 1 motorlose Lok mit digitalem, lastgeregeltem DCC-Sound-Decoder.

Die Fahrzeuge besitzen unterschiedliche Loknummern. Ein-/ausschaltbare Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Metalldruckguss-Fahrgestell. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf 8 Räder, davon 2 mit Haftreifen. Beidseitig automatische Kupplung. Kulissenmechanik beidseitig für echte Kurzkupplung bei Verwendung der PROFI-Kupplung 9545 (Lieferzustand: Standard-Kupplungen). Kupplungsaufnahme NEM 355. Starre Kuppelstange zwischen den Fahrzeugen.
Daten & Details:
Hersteller: Fleischmann
Art.-Nr. 725071
EAN: 4005575016513
Spur N 1:160
Bahn-Gesellschaft: DB
Epoche: IV
Stromsystem DC
Digital-Decoder DCC
Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung
Motor 5-pol. Motor
Schwungmasse: Ja
Haftreifen: 2
Länge über Puffer: 232 mm
Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
Sound: Ja
Hersteller-Preis: 0,00 €
 
Vorbild
221 149 leistet einer 043 Vorspann auf der Emsbahn bei Emsbüren

Die Baureihe V 200.1, spätere Baureihe 221 ist eine Weiterentwicklung der Baureihe V 200, zu der Krauss-Maffei 1960 den Auftrag erhalten hat. Die Unterschiede zwischen der V 200 und der V 200.1 sind im wesentlichen die stärkeren Antriebsmotoren von 2×1350 PS gegenüber 2×1100 PS bei der V 200. Eine der bekanntesten Einsatzstrecken der 221 war die Vogelfluglinie zwischen Puttgarden und Hamburg.

Der letzte Einsatzort der Baureihe 221 bei der DB war das Ruhrgebiet, wo schwere Güterzüge auf Haupt- und Nebenstrecken gezogen wurden; die letzte Maschine wurde 1988 beim Bw Oberhausen-Osterfeld außer Dienst gestellt.

Weblink: www.voba-medien.de

Weblink: www.wikipedia.de

 
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