|
| Brawa N E-Lok |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Baureihe E44 (E-Lok) |
 |
|
| Digimarc protected |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
| Beschreibung: |
Elektrolokomotive Baureihe E44 der DRG, Epoche II mit Sound.
Betriebsnummer: E44 007
Modelldetails
■ Hoch detailliertes Gehäuse
■ Feine Niete und Gravuren
■ Viele extra angesetzte Details, z.B. Griffstangen, Aufstiegsleitern und mehrteilige ■ Kühleschlange
■ Nachbildung des Führerstandes
■ Fein detaillierte Drehgestelle mit angesetzten Teilen
■ Extra angesetze Bremszylinder, Bremszugstangen, Sandkästen, Sifa, Peyinghauslager und Bahnräumer
■ Korrekt nachgebildete und hoch detaillierte Dächer in normaler und verlängerter Ausführung
■ Dachausrüstungen mit vielen extra angesetzten Details
■ Frei stehenden Dachleitungen
■ Verschiedene Isolatoren
■ Unterschiedliche Hauptschalter
■ Fein detaillierte Stromabnehmer
■ Unterschiedlich lange Dachlaufstege
■ Dreipunktlagerung im Drehgestell
■ Feine Bedruckung und Lackierung
■ Stirnbeleuchtung über LED mit Lichtwechsel rot-weiß, 3. Stirnlampe auch analog abschaltbar
■ LED-Beleuchtung im Führerstand und in der Soundausführung auch im Maschinenraum
■ Kupplungsaufnahme nach NEM mit Kinematik
■ Analoge Modelle mit Next18-Schnittstelle
■ Soundversion: Alle Lichtfunktionen digital steuerbar, inklusive Maschinenraumbeleuchtung; optimierte Motor- und Lastregelung für perfekte Laufeigenschaften; hervorragende Klangqualität vom Originalsound,dank rauschfreier 16-bit Technik mit bis zu 8 unabhängigen Kanälen; einsetzbar in allen gängigen Digitalsystemen (DCC,SX1 und SX2, Motorola); Sounddecoder auf der Hauptleiterplatte integriert
■ Modell: Stromabnehmer der Bauart SBS 39; Hauptschalter der Bauart R 628; mit 8 Sandkästen; im Modell erstmalig mit Widerstandsbremse (Abb. abweichend)
Informationen zum Vorbild :
Ende der 1920er-Jahre erkannte die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) den Bedarf an schnelleren Elektrolokomotiven für den Güterverkehr. Die bisherigen Baureihen E75 und E77 erreichten die geforderten 80 km/h nicht. Vorbilder aus dem Ausland sowie die bayerischen EG 1 führten zum Umdenken hin zur Drehgestellbauweise.
Trotz der Weltwirtschaftskrise entwickelte die Industrie auf eigene Kosten einen Prototyp. Unter Leitung von Walter Reichel entstand bei SSW die E44 70 (später E44 001). Der Einsatz der Schweißtechnik senkte Material- und Fertigungskosten deutlich.
Die erfolgreichen Erprobungen führten zur Serienfertigung der E44, der ersten in Serie gebauten Drehgestell-Elektrolokomotive Deutschlands und Vorbild für spätere Einheitsloks der DB. Die für 90 km/h zugelassenen Lokomotiven wurden von 1933 bis 1954 ausgeliefert. Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben etwa 100 Loks in West- und 50 in Ostdeutschland. Bei der DB erfolgten u. a. verlängerte Dachschirme und der Einbau von Indusi. |
| |
| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Brawa | | Art.-Nr. | | 63123 | | EAN: | | 4012278631233 | | Spur | | N 1:160 | | Bahn-Gesellschaft: | | DRG | | Epoche: | | II | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | DCC | | Sound: | | Ja | | | | | Hersteller-Preis: | | 329,90 € |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
