|
| Brawa N Diesellok |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| BR 232 234 304-4 (Diesellok) |
 |
|
| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
|
|
|
|
|
|
| |
| Beschreibung: |
Nachbildung der Diesellok BR 232 der DB in blauer Farbgebung, Epoche V.
Fahrgestell aus Metall, Aufbau aus Kunststoff. Schnittstelle mit Lötpunkten, 4 Haftreifen zur Erhöhung der Zugkraft. Automatischer Lichtwechsel. |
| |
| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Brawa | | Art.-Nr. | | 61002 | | EAN: | | 4012278610023 | | Spur | | N 1:160 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB AG | | Epoche: | | V | | Stromsystem | | DC | | Länge über Puffer: | | 130,1 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik | | Mindestradius: | | 192 mm | | Digital-Decoder | | Nein | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 ohne Steckvorrichtung | | Schwungmasse: | | Nein | | Haftreifen: | | 4 | | Sound: | | Nein | | Federpuffer: | | Nein | | | | Erscheinungsdatum: | | Q2/2007 | | | | Hersteller-Preis: | | 104,90 € |
|
|
| Vorbild |
| Nach der Wende wurde die erste neulackierte Lok der Baureihe 232 in verschiedenen Blautönen lackiert. Das war bisher bei DB-Loks unbekannt gewesen. Diese Lackierung blieb jedoch auf diesen Einzelgänger beschränkt. Damit ist die 234 304-7 quasi die blaue Mauritius unter den Lokomotiven der Deutschen Bahn AG.
Quelle: BRAWA
| | |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
