|
| Brawa N Diesellok |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 232 675-9 (Diesellok) |
 |
|
| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
|
|
|
|
|
|
| |
| Beschreibung: |
Diesellokomotive Baureihe 232 "Ludmilla" der DB Logistics (Betriebsnummer 232 675-9), Epoche V, Beschriftung Railion.
Fahrgestell aus Metall, Aufbau aus Kunststoff. 4 Haftreifen zur Erhöhung der Zugkraft. Automatischer Lichtwechsel. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 ohne KK-Kinematik. |
| |
| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Brawa | | Art.-Nr. | | 61004 | | EAN: | | 4012278610047 | | Spur | | N 1:160 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB AG | | Epoche: | | V | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Nein | | Motor | | 5-pol. Motor | | Haftreifen: | | 4 | | Schwungmasse: | | Ja | | Länge über Puffer: | | 130,1 mm | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd | | Kupplung: | | Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik | | | | Erscheinungsdatum: | | Q2/2008 | | | | Hersteller-Preis: | | 104,90 € |
|
|
| Vorbild |
|
Nach den Baureihen 130 (Höchstgeschwindigkeit 140 km/h) und 131 (100 km/h) stellte die DR ab 1974 die Baureihe 132 (120 km/h) mit elektrischer Heizeinrichtung in Dienst. Mit dieser Konfiguration war die für die DR optimale Maschine gefunden. Daher beschaffte die DR 709 Lokomotiven vom Werk in Woroschilowgrad. Nach einigen Anfangsproblemen stand damit dem Betriebsdienst eine zuverlässige und vielseitig verwendbare Maschine zur Verfügung.
Quelle: BRAWA
Weblink: www.wikipedia.de
| | |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
