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Arnold N Tenderlok
         
BR 95 001    (Tenderlok)
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* Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog
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Beschreibung:
Nachbildung der Güterzug Tenderlokomotive Baureihe 95 der DB, Achsfolge 1'E1', Epoche III

Modell weitgehend aus Metall gefertigt, Motor mit Schwungmasse, Schnittstelle nach NEM 651, Zweilicht-Spitzenbeleuchtung mit Fahrtrichtung wechselnd.
Daten & Details:
Hersteller: Arnold
Art.-Nr. HN2006
EAN: 8033087461305
Spur N 1:160
Bahn-Gesellschaft: DB
Epoche: III
Stromsystem DC
Digital-Decoder Nein
Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung
Schwungmasse: Ja
Länge über Puffer: 95 mm
Kupplung: Hauseigene Kupplung
Spitzenlicht: 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd
Federpuffer: Nein
Erscheinungsdatum: Q2/2007
Hersteller-Preis: 139,00 €
 
Vorbild
95 0016 mit P 18004 Sonneberg-Saalfeld

Für den Einsatz vor schweren Güterzügen auf steilen Hauptstrecken benötigte die Deutsche Reichsbahn eine schwere Güterzug-Tenderlokomotive. Bei der Beschaffung griff die DRG auf die 1'E1' Tenderlok T20 der preußischen Staatseisenbahn zurück, die 1922 gerade entwickelt wurden.
Die ersten zehn Maschinen wurden noch als 77 001 - 77 010 geliefert, aber schon 1923 als 95 001 - 95 010 umgezeichnet.

Insgesamt wurden von der BR 95 45 Maschinen hergestellt, die ihren Einsatzort hauptsächlich auf den Steilstrecken der deutschen Mittelgebirge fand. So fuhr die 95 auf der Bahnstrecke Sonneberg-Probstzella, auf der Spessartrampe, der Frankenwaldbahn und der Geislinger Steige.

Die DB übernahm von den 45 Maschinen 14 Maschinen die im BW Aschaffenburg stationiert wurden und als Schiebelokomotiven auf der Spessartrampe dienten.

31 Lokomotiven kamen zur Deutschen Reichsbahn in der DDR. Von diesen wurden zwischen 1971 und 1973 24 Stück auf Ölhauptfeuerung umgebaut und zehn erhielten einen Neubaukessel. Die letzten Lokomotiven waren auf der Strecke Sonneberg-Eisfeld im Einsatz und wurden 1981 ausgemustert.

Weblink: www.voba-medien.de

Weblink: www.wikipedia.de

 
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