| Beschreibung: |
Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive 02 0314-1 mit Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender der Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Umbau-Version als Versuchslokomotive der VES-M Halle (Saale). Ausführung mit Reko-Kessel und Teilverkleidung, auf Basis der Dampflokomotive 18 314 (ehemalige Badische IVh).
Mit Witte-Windleitblechen und einseitiger Indusi. Betriebszustand um 1970/71.
Auf einen Blick:
• Komplette Neuentwicklung
• Hochdetaillierte Vollmetallbauweise
• Fahrwerk, Aufbauten, Kessel etc. aus Zinkdruckguss, Ansetzteile aus Messing
• Decodergeneration mit Strompuffer und bis zu 32 Funktionen
• Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß, Zylinderdampf vo/hi und Dampfpfeife
• Sonderfunktion: Lokführer betätigt den Regler (Servo betätigt)
• Lastgesteuertes radsynchrones Fahrgeräusch
• Rauchkammertür und Domdeckel zum Öffnen mit vielen Originaldetails
• Spitzenbeleuchtung mit epochengerechter Lichtfärbung und warmweißen LEDs
• Rotes Rücklicht schaltbar
• Führerstandsbeleuchtung
• mfx-Decoder für Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC
• Steuerungsumschaltung (Vor-, Rückwärts, Dauerbetrieb) in 3 Stufen mit Servomotor
• Hinten Telex-Kupplung, vorne Schraubenkupplung (zum Tausch für hinten noch 1x zusätzlich im Lieferumfang)
Komplette Neukonstruktion aus Metall. Fahrgestell, Lokaufbau
mit Kessel und Führerhaus aus Zinkdruckguss. Sonstige Ansetzteile
weitestgehend aus Metall (MS). Aufwendig Modell mit vielen angesetzten
Elementen und höchstdetailliertem Führerstand. Rauchkammertür zum Öffnen.
Bewegliche Führerstandstüren, u.v.m. Mit mfx-Digital-Decoder
mit 32 Funktionen, geregeltem Hochleistungsantrieb und Geräuschgenerator
mit radsynchronem Fahrgeräusch sowie umfangreichen Geräuschfunktionen.
Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC möglich. Eingebauter Pufferkondensator. Alle Treibachsen angetrieben.
Eingebauter Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß, mehrstufiger Zylinderdampf und Dampfpfeife. Triebwerksbeleuchtung,
Dreilicht-Spitzensignal mit epochengerechter Lichtfärbung mit der Fahrtrichtung
wechselnd. Stirnbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen LEDs. Rotes
Zugschlusssignal schaltbar/abschaltbar und Führerstandsbeleuchtung.
Digital schaltbare Sonderfunktion: Lokführer betätigt den Regler (mit
Servo betätigter Bewegungsablauf wie wenn der Lokführer den Regler
im Vorbild betätigt).
Ausgerüstet mit Federpuffern, Lokmodell vorn mit Schraubenkupplung, hinten mit fernbedienbarer Telexkupplung ausgerüstet, (hinten gegen Schraubenkupplung tauschbar). Steuerungsumschaltung (Vor-, Rückwärts, Dauerbetrieb) in 3 Stufen. Eingebaute Lokführerfigur.
Zum Lieferumfang des Modells gehört ein Ausstattungspaket mit einer Schraubenkupplung, Dampföl und Handschuhe. Montiert auf einem schwarz lackierten Aluminiumsockel für die Vitrinenpräsentation.
Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm.
Länge über Puffer ca. 73,8 cm. Gewicht ca. 9,2 kg. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Märklin | | Art.-Nr. | | 55127 | | EAN: | | 4001883551272 | | Spur | | I 1:32 | | Bahn-Gesellschaft: | | DR | | Epoche: | | IV | | Stromsystem | | DC | | Hinweise | | Vorbestellpreis gültig bis zum 30.06.2022. Nach diesem Datum gilt der reguläre Kaufpreis von € 3.990,– | | | | Erscheinungsdatum: | | 08/2023 | | | | Hersteller-Preis: | | 3990,00 € |
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