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| Bemo H0e Tenderlok |
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| VI K Württemberg (Tenderlok) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Dampflokbausatz VI K Württemberg der DRG/DB, Epoche II-III
Bausatz aus der "Metal Collection" in höchster Detaillierung mit filigranen Anbauteilen. Ausgetattet mit Glockenankermotor.
Auf Meterspurgleisen von Nagold nach Altensteig dampfte 1891 der erste Schmalspurzug der Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen. In den folgenden Jahren eröffnete die K.W.St.E die Bottwartalbahn Marbach-Heilbronn Süd, die Zabergäubahn Lauffen-Leonbronn sowie die beiden oberschwäbischen Bahnen Schussenried-Riedlingen und Biberach-Ochsenhausen - alle mit einer Spurweite von 750 mm. Zunächst setzte die K.W.St.E. auf verschiedene Dampflokomotivkonstruktionen mit Klose-Triebwerken. 1898 bis 1913 folgten die ebenfalls von der Maschinenfabrik Esslingen gelieferten Malletloks Tssd. Sie und einige aus Sachsen übernommene bzw. von der DRG nachgebaute sä. VI K prägten lange Zeit das Bild. Selbst die fünf 1964 von Gmeinder gelieferten Dieselloks V51/V52 für 750 mm- bzw. Meterspur konnten den Niedergang der romantischen Bahnen in Oberschwaben, im Neckartal und im Schwarzwald nicht verhindern: Mitte bis Ende der 60er Jahre kam dann das Aus für die fünf württembergischen DB-Schmalspurbahnen; lediglich der Güterverkehr auf dem “Öchsle” blieb bis 1983. Auf der einst letzten DB-Schmalspurbahn auf dem Festland etablierte sich ein attraktiver Museumsbetrieb. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Bemo | | Art.-Nr. | | 1006800 | | EAN: | | 2000000027125 | | Spur | | H0e 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB | | Epoche: | | II-III | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | Nein | | Motor | | Glockenanker | | Kupplung: | | Hauseigene Kupplung | | Länge über Puffer: | | 103,3 mm | | Produktlinie: | | Metal Collection | | | | | Hersteller-Preis: | | 469,95 € |
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