| Beschreibung: |
ROBEL Gleiskraftwagen der ÖBB, Funktionsmodell
Dieses Modell überzeugt mit einer neuartigen, einzig hierfür entwickelten und patentierten Antriebstechnologie, die der flachen Bauweise dieses Gleisbaufahrzeuges angepasst ist und trotzdem mit sehr stabilen Fahreigenschaften aufwartet.
Bei Langsamfahrt, im Betrieb mit Sound, digital und analog überzeugt der Robel auf ganzer Linie. Das Fahrzeug ist vielseitig einsetzbar und gehört auf jede Modellanlage.
Mit elektrischem Antrieb, fahrtrichtungsabhängiger Dreilicht-Spitzenbeleuchtung bzw. roten Schlussleuchten, gelber Warnblinkleuchte. Das integrierte Soundmodul gibt die Pfeife und verschiedene betriebsabhängige Geräusche wieder.
RailCom-fähiger Digitaldecoder für DCC/MM und Analogbetrieb (DC/AC) mit integriertem Stromspeicher.
Funktionsumfang im Analogbetrieb: Fahrmodus vorwärts/rückwärts, Warnblinkleuchte und Kabinenbeleuchtung aktiv, Sound aktiv (Lautstärke einstellbar über CV), Licht aktiv.
Funktionsumfang im Digitalbetrieb: Fahrmodus vorwärts/rückwärts. Schaltbare Funktionen: Warnblinkleuchte, Kabinenbeleuchtung, Sound (Lautstärke einstellbar über CV), Pfeife, Kompressorsound, Licht. Mit Kupplungsschächten nach NEM 362 beidseitig, Kurzkupplungskinematik und beiliegender Systemkupplung.
Maße: LüP: 13,4 x B 3,6 x H 4,8 cm. |
|  |
| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Viessmann | | Art.-Nr. | | 2613 | | EAN: | | 4026602026138 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | ÖBB | | Epoche: | | VI | | Stromsystem | | AC | | Digital-Decoder | | Motorola/Märklin-Format | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik | | Abmessung (LxBxH) | | 13,4 x 3,6 x 4,8 mm | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig | | Länge über Puffer: | | 134 mm | | Sound: | | Ja | | | | Erscheinungsdatum: | | Dezember 2016 | | | | Hersteller-Preis: | | 314,00 € |
|
|
