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| Trix H0 E-Lok |
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| E10.12 1266 "Bügelfalte" (E-Lok) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Nachbildung der Schnellzug Ellok E10.12 "Bügelfalte", Achsfolge Bo'Bo' der DB, Epoche III in Farbgebung der Rheingold-Express-Züge im Lieferzustand um 1962.
Fahrgestell und Aufbau aus Metall-Druckguss. Digital-Decoder für DCC, Selectrix, Trix Systems und konventionellen Betrieb. Hochleistungsantrieb C-Sinus in kompakter Bauform zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben, 2 Haftreifen. Spitzensignal und Schlusslichter mit wartungsfreien Leuchtdioden konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Bahnhofsdurchsage und Lokpfiff mit DCC oder Trix Systems schaltbar. Eingesetzte Griffstangen aus Metall. Führerstand mit Inneneinrichtung. Angesetzte Dachlaufstege. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Trix | | Art.-Nr. | | 22031 | | EAN: | | 4028106220319 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB | | Epoche: | | III | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | DCC & Selectrix | | Glockenanker-Motor | | Nein | | Haftreifen: | | 2 | | Schwungmasse: | | Ja | | Länge über Puffer: | | 189 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik | | Inneneinrichtung | | Führerstand | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd | | Sound: | | Ja | | Federpuffer: | | Nein | | Oberleitungsbetrieb möglich | | Ja | | | | Erscheinungsdatum: | | Q3/2007 | | | | Hersteller-Preis: | | 259,00 € |
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| Vorbild |
| Für den Schnellverkehr auf den internationalen TEE-Strecken waren die Neubau-Elloks der Reihe E10 mit ihrer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h nicht geeignet.
Aus diesem Grund wurden einige Serinemaschinen bereits ab Werk mit neuem Getriebe und neuen Drehgestellen für eine Geschwindigkeit von 160 km/h geliefert. Zur Unterscheidung von der "normalen" E10 erhielten diese Loks eine zusätzliche 1 vor der laufenden Nummer. So entstanden die E10 1265-1270 und damit die Namensgeber für die Baureihenbezeichnung E10.12.
Damit sich diese Loks auch optisch von den Einheitsloks abheben sollten, spendierte man auch einen neuen windschnittigen Lokkasten mit der typischen Bügelfalte, abgerundeten Schürzen und verkleideten Puffern. Die Lackierung erfolgte in den Farben des damaligen "Rheingold" und "Rheinpfeil" Express blau-beige.
Weblink:: www.wikipedia.de
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