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| Trix H0 Diesellok |
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| 290 022-3 (Diesellok) |
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| Digimarc protected |
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| Beschreibung: |
Nachbildung der schweren Rangierlokomotive Baureihe 290 der Deutschen Bahn AG (DB Cargo). Frühere Baureihe V 90. Farbgebung verkehrsrot um 2002.
Fahrgestell und Hauptteil des Aufbaus aus Metalldruckguss. 21-polige Digital-Schnittstelle. Hochleistungsmotor mit Glockenanker zentral eingebaut. 4 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Beleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden. Führerstand mit Relief-Inneneinrichtung. Angesetzte Metall-Griffstangen. Zusätzliche Trittstufen beiliegend. Kupplungsaufnahmen nach NEM. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Trix | | Art.-Nr. | | 22208 | | EAN: | | 4028106222085 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB AG | | Epoche: | | V | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge mit 21pol. Steckvorrichtung | | Glockenanker-Motor | | Nein | | Schwungmasse: | | Ja | | Haftreifen: | | 2 | | Länge über Puffer: | | 164 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig | | Sound: | | Nein | | Federpuffer: | | Nein | | | | Erscheinungsdatum: | | Q3/2007 | | | | Hersteller-Preis: | | 169,00 € |
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| Vorbild |
| Die BR 290 wurde für den schweren Rangier- und Verschubdienst beschafft. Die ersten 20 Vorserienlokomotiven wurden ab 1964, die eigentlichen Serienlokomotiven ab 1966 geliefert. Insgesamt wurden bis 1974 408 Exemplare gebaut.
Die Baureihe 290, füher V90, leisten 1100 PS und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit in beiden Richtungen von 80km/h.
Weblink:: www.wikipedia.de
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