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| Roco H0 Schnellzugwagen |
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| „Le Capitole“ (Schnellzugwagen) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Vier Schnellzugwagen Typ A9 der Französischen Staatseisenbahnen (SNCF) in eleganter „Le Capitole“ - Lackierung, Epoche III. Betriebszustand: 1960er Jahre. Einsatz: Schnellverkehr zwischen Paris und Toulouse.
Modell: Fein detaillierte Ausführung mit exakter vorbildgerechter Bedruckung. Vorbereitet für Innenbeleuchtung. Mit Inneneinrichtung. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Roco | | Art.-Nr. | | 64045 | | EAN: | | 9005033640453 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | SNCF | | Epoche: | | III | | Stromsystem | | DC | | Länge über Puffer: | | je Wagen 282,5 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | | Inneneinrichtung | | Mit Inneneinrichtung ausgestattet | | Inneneinrichtung | | Innenbeleuchtung nachrüstbar | | | | Erscheinungsdatum: | | Q2/2010 | | | | Hersteller-Preis: | | 0,00 € |
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| Vorbild |
| Le Capitole – Hochgeschwindigkeit in Frankreich
Nach dem 2. Weltkrieg hat sich Frankreich zusehends als Hochgeschwindigkeits-Land in punkto Eisenbahn etabliert. Bis heute ist die französische Eisenbahnindustrie federführend und beherrscht mit dem TGV national wie auch international den Markt.
Am Anfang des Schnellfahr-Regelbetriebs stand ein sehr eleganter Zug der „Le Capitole“ der Paris mit Toulouse verband. Als Zuglok wurde eine schnelle Unterbauart der etablierten BB 9200 eingesetzt. Während vier Maschinen für 200 km/h zugelassen waren, erreichten 9291 und 9292 sogar 250 km/h maximal, was für das Jahr 1967 bahnbrechend war und international Beachtung fand.
Lokomotive und Wagen wurden einheitlich in rot-weiß gestaltet was dem Zug eine elegante und moderne Note verlieh. Der Zug versprach neben kürzeren Fahrzeiten auch Komfort für die vielen Geschäftsreisenden, die diese Verbindung vornehmlich und gerne nutzten.
Der Zug führte dem entsprechend ausschließlich die erste Wagenklasse, ein Speisewagen sorgte für das leibliche Wohl. Ein Wagen wies ein Gepäckabteil auf.
Der „ Le Capitole“ war einer der schönsten und bekanntesten Züge Frankreichs und mit dem Erfolg seines Konzepts war und ist er das Fundament des gerade in Bau befindlichen Hochleistungsnetzes quer durch Europa.
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