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| Roco H0 Schlepptenderlok |
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| Baureihe 39 (Schlepptenderlok) |
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| Digimarc protected |
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| Beschreibung: |
Dampflokomotive Baureihe 39 237 der DB, Epoche III
■ Erstmals mit PluX-Schnittstelle und LED-Beleuchtung
■ Kessel mit Witte-Weinleitblechen
■ Freistehende Kessel-Leitungen
■ Ausführung mit Tender der Bauart T34
■ Ideale Zuglok für viele ROCO-Personenwagen
Die Baureihe 39 der Deutschen Bundesbahn (ehemals preußische P 10) war eine leistungsstarke Schnellzuglokomotive der Einheitsgattung, die ursprünglich für den schweren Personenzugdienst auf steigungsreichen Strecken entwickelt wurde. Dank ihrer Achsfolge, einem dreizylindrigen Triebwerk und einer Leistung
von rund 1.800 PS war sie besonders auf Gebirgsstrecken wie der Mittelrheinbahn oder in Thüringen im Einsatz. Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben zahlreiche Maschinen bei der Deutschen Bundesbahn, die sie vor allem in Süddeutschland noch bis in die 1950er-Jahre einsetzte. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Roco | | Art.-Nr. | | 7100044 | | EAN: | | 9005033385323 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB | | Epoche: | | III | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16 | | Schwungmasse: | | Ja | | Anzahl angetriebene Achsen | | 2 | | Anzahl Achsen mit Haftreifen | | 2 | | Länge über Puffer: | | 264 mm | | Mindestradius: | | 358 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik am Tender | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd | | | | Erscheinungsdatum: | | Q4 / 2026 | | | | Hersteller-Preis: | | 379,90 € |
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