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| Roco H0 Schlepptenderlok |
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| BR 18.1 (Schlepptenderlok) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Schlepptenderlokomotive Baureihe 18.1 der DB (Betriebsnummer 118), Epoche III.
Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf 5 Achsen, vier Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 652 zur Aufnahme eines Decoders. Zweilicht-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Kuplungsaufnahme nach NEM 362. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Roco | | Art.-Nr. | | 63328 | | EAN: | | 9005033633288 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB | | Epoche: | | III | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 652 mit Steckvorrichtung | | Motor | | 5-pol. Motor | | Schwungmasse: | | Ja | | Haftreifen: | | 4 | | Länge über Puffer: | | 251 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik | | Spitzenlicht: | | 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd | | | | Erscheinungsdatum: | | Q1/2008 | | | | Hersteller-Preis: | | 0,00 € |
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| Vorbild |
| Von der 2'C1' Schnellzuglokomotive der Württembergischen Gattung C wurden in den Jahren 1909 bis 1921 41 Maschinen gebaut. Mit einem Treibraddurchmesser von 1800mm gehörte sie eher zu den kleineren "Pacifics". Dafür war sie aber äußerst sparsam und trotzdem leistungsfähig.
Aufgrund des außenliegenden Hilfsrahmens und des stromlinienförmigen Füherhauses war die Lok sehr auffällig und brachte ihr den Namen "schöne Württembergerin" ein.
Nach dem ersten Weltkrieg wurden drei Maschinen an Frankreich und eine an Polen abgegeben. Die verbleibenden 37 Loks kamen alle zur Deutschen Reichsbahn und erhielten die Betriebsnummern 18 101 bis 18 137. Alle Maschinen wurden noch von der Deutschen Bundesbahn übernommen und 1955 ausgemustert.
Weblink:: www.wikipedia.de
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