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| Roco H0 Elektro-Triebwagen |
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| Baureihe De 4/4 (Elektro-Triebwagen) |
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| Digimarc protected |
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| Beschreibung: |
Elektro-Gepäcktriebwagen De 4/4 1669 der Schweizerischen Bundesbahnen.
■ Erstmals mit PluX22-Schnittstelle und LED-Beleuchtung in dieser Ausführung
■ Fenster im Gepäckraum mit Gitterstangen-Nachbildung
Insgesamt 11 Fe 4/4 erhielten in den Jahren 1930/1931 sowie 1938 eine elektrische Bremse für deren Einsatz auf der Seetalbahn sowie der steilen Strecke Vallorbe – Le Pont. Nach der Entscheidung, diese Teilserie einer Modernisierung zu unterziehen, baute die Werkstätte Yverdon 1965/1966 den De 4/4 1669 um. Er sollte damals als Muster dienen, gehörte dem Depot Lausanne an und stand vor der Fälligkeit der Hauptrevision. Der umgebaute Triebwagen erhielt unter anderem folgende Neuerungen: Führerstand für sitzende Bedienung, neue pneumatische Apparate, Drucklufthauptschalter, neue Hüpferbatterie und eine geschlossene Zugführerkabine. Klassisch blieb lediglich sein dunkelgrünes Farbkleid mit hellgrauem Untergestell. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Roco | | Art.-Nr. | | 7700014 | | EAN: | | 9005033071530 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | SBB | | Epoche: | | IV | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 | | Schwungmasse: | | Ja | | Anzahl angetriebene Achsen | | 4 | | Anzahl Achsen mit Haftreifen | | 1 | | Länge über Puffer: | | 175 mm | | Mindestradius: | | 358 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik | | Spitzenlicht: | | Schweizer Lichtwechsel | | | | Erscheinungsdatum: | | 03/2026 | | | | Hersteller-Preis: | | 274,90 € |
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