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| Roco H0 E-Lok |
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| Baureihe Re 474 Re 474 009-8 (E-Lok) |
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| Digimarc protected |
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| Beschreibung: |
Elektrolokomotive Re 474 009-8 der SBB Cargo, Epoche VI.
■ Betriebszustand 2013–2020
■ Mit Anschrift des Mieters „SBB Cargo International“
■ Aufwendige Dachgestaltung
■ Einsatz im grenzüberschreitenden Verkehr
■ Spitzenlicht mit kaltweißen Leuchtdioden (LED)
Die Baureihe Re 474 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB Cargo), ist eine leistungsstarke Mehrsystem-Elektrolokomotive für den internationalen Güterverkehr. Die von Siemens gebaute Lokomotive basiert auf der EuroSprinter-Plattform (Typ ES64F4) und wurde ab 2005 in Dienst gestellt.
Ausgelegt für den grenzüberschreitenden Einsatz zwischen der Schweiz und Italien, beherrscht die Re 474 sowohl das Schweizer Wechselstromsystem (15 kV, 16,7 Hz) als auch das italienische Gleichstromsystem (3 kV). Damit ist sie optimal für den durchgehenden Güterzugverkehr über die Alpen geeignet. Mit dem Jahr 2026 stellte SBB Cargo alle Maschinen der Re 474 ab und beendete damit ein besonders Kapitel im Fuhrpark. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Roco | | Art.-Nr. | | 7500256 | | EAN: | | 9005033396503 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | SBB | | Epoche: | | VI | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 | | Motor | | 5-pol. Motor | | Schwungmasse: | | Ja | | Anzahl angetriebene Achsen | | 4 | | Anzahl Achsen mit Haftreifen | | 1 | | Länge über Puffer: | | 225 mm | | Mindestradius: | | 358 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig | | | | Erscheinungsdatum: | | Q2/2027 | | | | Hersteller-Preis: | | 259,90 € |
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