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| Roco H0 E-Lok |
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| Baureihe IORE (E-Lok) |
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| Digimarc protected |
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| Beschreibung: |
Elektrische Doppellokomotive IORE 134 + 113 der Luossavaara Kiirunavaara Aktiebolag (LKAB).
Update!
■ Erstmals mit PluX22-Schnittstelle
■ Beide Lokhälften mit neuer elektrischer Kupplung verbunden
■ Separat angesetzte Scheibenwischer
■ Hohe Zugkraft durch zwei Motoren
■ Feinste Stromabnehmer
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangier-, Fernlicht, Spitzen-/Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
■ Soundausführung bestückt mit zwei großen Lautsprechern
Sie gilt als eine der stärksten Elektrolokomotiven der Welt: Mit einer Leistung von mehr als 10 Megawatt hat die zwölfachsige, knapp 46 Meter lange IORE-Doppellok von Adtranz (heute Bombardier Transportation) den Bahntransport von schwedischem Eisenerz auf der 536 Kilometer langen Erzbahn von Kiruna nach Lula und Narvik gründlich auf Trab gebracht. Bis 2014 wurden dort insgesamt 17 Maschinen dieses Typs in Dienst gestellt und haben die Transportkosten dank höherer Anhängelast und größerer Geschwindigkeit drastisch reduziert. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Roco | | Art.-Nr. | | 7520180 | | EAN: | | 9005033385552 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | LKAB | | Epoche: | | VI | | Stromsystem | | AC | | Digital-Decoder | | Motorola/Märklin-Format | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 | | Motor | | 5-pol. Motor | | Schwungmasse: | | Ja | | Anzahl angetriebene Achsen | | 8 | | Anzahl Achsen mit Haftreifen | | 4 | | Länge über Puffer: | | 525 mm | | Mindestradius: | | 419 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | | Innenbeleuchtung | | Digital schaltbar | | Innenbeleuchtung | | Führerstandsbeleuchtung | | Innenbeleuchtung | | Ja | | Innenbeleuchtung | | LED | | zusätzlich Lichtfunktion | | Ja | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig | | Sound: | | Ja | | | | Erscheinungsdatum: | | Q3/2027 | | | | Hersteller-Preis: | | 559,90 € |
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