|
| Roco H0 E-Lok |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Baureihe Re 4/4 (E-Lok) |
 |
|
| Digimarc protected |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
| Beschreibung: |
Elektrolokomotive Re 4/4 172 der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn.
Formvariante!
■ Letzter Betriebszustand
■ Ausführung mit kurzem Stoßbalken und Widerstandsgitter für späte Epochen
■ Aufwendig gestaltetes Dach mit Scherenstromabnehmer
■ Mit Wappen „Eggerberg“
■ Angravierte Zierlinie
■ Aufwendige, mehrfärbige Nachbildung des Maschinenraums
■ Feine Radsätze mit niedrigen Spurkränzen
Nachdem sich die ab 1944 in Betrieb genommenen Ae 4/4 der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn über zwei Jahrzehnte erfolgreich bewährt hatten, stand Anfang der 1960er Jahre die Ablösung weiterer älterer Streckenmaschinen an. Während die SBB die Beschaffung von Re 4/4 II mit klassischer Direktsteuerung und Einphasen-Wechselstrom-Motoren anstrebte, entschied sich die BLS für eine modernere Technik mit Silizium-Gleichrichtern und Wellenstrommotoren. Diese anfangs als Ae 4/4 II, nach technischen Verbesserungen dann als Re 4/4 eingeordneten Maschinen wurden durch SLM und BBC erbaut und sowohl im Personen als auch Güterverkehr auf dem Netz der BLS, GBS, SEZ und BN sowie den angrenzenden SBB-Strecken eingesetzt. |
| |
| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Roco | | Art.-Nr. | | 7500159 | | EAN: | | 9005033384029 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | BLS | | Epoche: | | VI | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 | | Schwungmasse: | | Ja | | Anzahl angetriebene Achsen | | 4 | | Anzahl Achsen mit Haftreifen | | 1 | | Länge über Puffer: | | 174 mm | | Mindestradius: | | 358 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | | Spitzenlicht: | | Schweizer Lichtwechsel | | | | Erscheinungsdatum: | | Q2 / 2026 | | | | Hersteller-Preis: | | 349,90 € |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
