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| Roco H0 E-Lok |
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| Baureihe 185.2 (E-Lok) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Elektrolokomotive BR 185.2 der DB mit Railion Beschriftung, Epoche V. Ausführung der aus der zweiten Bauserie TRAXX P160 AC2 von Bombardier mit crashoptimierten Lokkasten.
Modell für Wechselstrom mit eingebautem, lastgeregelten Digital-Decoder.
Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf alle vier Achsen, 2 Haftreifen. Dreilicht-Spitzensignal weiß/rot mit Fahrtrichtung wechselnd. Schnittstelle nach NEM 652. Kupplungsaufnahme nach NEM 362. Stromabnahme wahlweise Schiene oder Oberleitung. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Roco | | Art.-Nr. | | 68502 | | EAN: | | 9005033685027 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB AG | | Epoche: | | V | | Stromsystem | | AC | | Digital-Decoder | | Motorola/Märklin-Format | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 652 mit Steckvorrichtung | | Motor | | 5-pol. Motor | | Schwungmasse: | | Ja | | Haftreifen: | | 2 | | Länge über Puffer: | | 217 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig | | Oberleitungsbetrieb möglich | | Ja | | | | | Hersteller-Preis: | | 0,00 € |
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| Vorbild |
| Mit der BR 185 001 stellte Bombardier im Jahr 2000 erstmals den Prototyp einer elektrischen Mehrsystem-Lokomotive aus der TRAXX Typenfamilie vor.
Technisch ist die Baureihe 185 eine Weiterentwicklung der BR145 und für die Stromsysteme 15 kV/16 2/3Hz und 25kV/50Hz ausgelegt. Ihre Leistung beträgt 5600 kW.
Insgesamt sollen 400 Maschinen beschafft werden, die bei der DB die alten Einheits-Elloks der Baureihe 140 ersetzen sollen.
Einige Maschinen der Baureihe 185 werden für den Einsatz bis in die Schweiz optimiert. Dazu werden die Loks den Schweizer Zugsicherungssystemen angepasst und erhalten zwei zusätzliche Stromabnehmer mit schmaleren Schleifstücken für die Schweiz.
Web-Links: Wikipedia Bombardier TRAXX
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