|
| Roco H0 E-Lok |
 |
 |
|
|
|
|
 |
|
|
| Baureihe 152 (E-Lok) |
 |
 |
Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
 |
|
|
 |
|
|
| |
| Beschreibung: |
Elektrolokomotive Baureihe 152 der Deutschen Bahn.
Update!
■ Erstmals mit PluX-Schnittstelle und Sound ■ Fein detaillierte Ausführung mit freistehenden Griffstangen ■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Die Baureihe 152 ist für den schweren Güterverkehr entwickelt worden, um nach und nach vor allem die Baureihe 150 abzulösen. Ab Dezember 1996 wurden von Krauss-Maffei als Generalunternehmer – Siemens Verkehrstechnik steuerte den elektrischen Teil bei – 170 Lokomotiven an die DB AG geliefert. Als schwere Güterzuglok konzipiert verfügt sie über eine Dauerleistung von 6.400 kW und eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. |
|  |
| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Roco | | Art.-Nr. | | 73167 | | EAN: | | 9005033731670 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB AG | | Epoche: | | VI | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | DCC | | Energiespeicher / Pufferkondensator | | Ja | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 | | Motor | | 5-pol. Motor | | Schwungmasse: | | Ja | | Anzahl angetriebene Achsen | | 4 | | Anzahl Achsen mit Haftreifen | | 1 | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | | Länge über Puffer: | | 225 mm | | Mindestradius: | | 358 mm | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig | | LED Spitzenlicht | | Ja | | Sound: | | Ja | | | | Erscheinungsdatum: | | KW 17 / 2022 | | | | Hersteller-Preis: | | 346,90 € |
|
|
|
|
| |
|
|
| |