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| Roco H0 Dieseltriebwagen |
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| Dieseltriebwagen 5042.03 (Dieseltriebwagen) |
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| Digimarc protected |
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| Beschreibung: |
Dieseltriebwagen 5042.03 der Österreichischen Bundesbahnen mit elfenbeinfarbenem Dach.
Limited edition
Wechselstrom-Modell mit Digital-Decoder und digital schaltbaren Sound- und Lichtfunktionen sowie Pufferkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung.
■ Sound in Kooperation mit Leosoundlab
■ Separat angesteckte Steckteile, teilweise aus Metall
Auf Basis der Entwicklung der Dieseltriebwagen der Reihe VT 41 beschafften die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) zwischen 1935 und 1937 größere Dieseltriebwagen der Reihe VT 42. Die Fahrzeuge besaßen zwei 210 PS starke Motoren und waren auf eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h ausgelegt. Nach dem Krieg betrieben die ÖBB die Triebwagen unter der neuen Reihenbezeichung 5042. Ihr Einsatzgebiet war fortan die Westbahn, wo sie u. a. als Eilzüge verkehrten. Die fortschreitende Elektrifizierung der Hauptstrecken verdrängte die 5042er in den letzten Dienstjahren auf die Nebenstrecken Niederösterreichs. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Roco | | Art.-Nr. | | 79145 | | EAN: | | 9005033791452 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | ÖBB | | Epoche: | | IV | | Stromsystem | | AC | | Digital-Decoder | | Motorola/Märklin-Format | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 | | Motor | | 5-pol. Motor | | Schwungmasse: | | Ja | | Anzahl angetriebene Achsen | | 2 | | Anzahl Achsen mit Haftreifen | | 1 | | Energiespeicher / Pufferkondensator | | Ja | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | | Länge über Puffer: | | 258 mm | | Innenbeleuchtung schaltbar | | Ja | | LED Spitzenlicht | | Ja | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht / 1-Schlussleuchte, fahrtrichtungsabhängig | | Sound: | | Ja | | | | Erscheinungsdatum: | | 2019, KW 27 | | | | Hersteller-Preis: | | 374,90 € |
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