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| Roco H0 Diesellok |
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| Diesellok BR 221 130-8 (Diesellok) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Diesellokomotive Baureihe 221 der DB, Epoche IV.
Motor mit Schwungmasse, Antrieb auf alle vier Achsen, zwei Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 652 zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
Dreilicht-Spitzenbeleuchtung weiß/rot mit Fahrtrichtung wechselnd. Kupplungsaufnahme nach NEM 352. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Roco | | Art.-Nr. | | 62840 | | EAN: | | 9005033628406 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB | | Epoche: | | IV | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 652 mit Steckvorrichtung | | Motor | | 5-pol. Motor | | Schwungmasse: | | Ja | | Haftreifen: | | 2 | | Länge über Puffer: | | 213 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig | | Sound: | | Nein | | | | Erscheinungsdatum: | | Q1/2009 | | | | Hersteller-Preis: | | 0,00 € |
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| Vorbild |
| Die Baureihe V 200.1, spätere Baureihe 221 ist eine Weiterentwicklung der Baureihe V 200, zu der Krauss-Maffei 1960 den Auftrag erhalten hat. Die Unterschiede zwischen der V 200 und der V 200.1 sind im wesentlichen die stärkeren Antriebsmotoren von 2×1350 PS gegenüber 2×1100 PS bei der V 200. Eine der bekanntesten Einsatzstrecken der 221 war die Vogelfluglinie zwischen Puttgarden und Hamburg.
Der letzte Einsatzort der Baureihe 221 bei der DB war das Ruhrgebiet, wo schwere Güterzüge auf Haupt- und Nebenstrecken gezogen wurden; die letzte Maschine wurde 1988 beim Bw Oberhausen-Osterfeld außer Dienst gestellt.
Weblink: www.voba-medien.de
Weblink: www.wikipedia.de
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