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| Rivarossi H0 Schlepptenderlok |
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| Baureihe 055 (Schlepptenderlok) |
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| Digimarc protected |
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| Beschreibung: |
Dampflokomotive Baureihe 055 632-4 der DB, Epoche IV in schwarz/roter Lackierung mit flackernder Feuerbüchse.
Die Königlich Preußischen Staatseisenbahn stellte im Jahre 1913 die D-gekuppelte Heißdampflokomotive der Bauart G 8.1 in Dienst. Diese Lokomotivbauart war mit etwa 5.200 gebauten Exemplaren die wohl am meisten gebaute Güterzugdampflok. Robust gebaut und leistungsstark waren die Lokomotiven der BR 5525-56, wie sie ab Ende der zwanziger Jahre bezeichnet wurden, sowohl bei den deutschen als auch bei manchen europäischen Bahnverwaltungen bis weit nach dem zweiten Weltkrieg im Einsatz. Erst 1972 musterte die DB die letzten Maschinen aus.
Das neue Rivarossi-Modell in Stichpunkten:
Formvariante zu HR2809, u.a. mit Rangierfunkantenne auf dem Füherhausdach
Rahmen, Radsätze, Kessel und Tender aus Zinkdruckguss, Gehäuse auch hochwertigem, fein graviertem Kunststoff
Fünfpoliger Hochleistungsmotor mit Schwungmasse
Alle vier Achsen angetrieben
Zwei Räder mit Haftreifen für optimale Zugkraft
Stromabnahme über alle Räder der Lok
Länge über Puffer: 210 mm
Mindestradius: 356,5 mm
Dreilichtspitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd
HR2892/HR2892S als DB-Maschine der Epoche IV mit Computernummer, elektrischen Lampen und Generator auf der linken Kesselseite
Rot-orange Glühende und im Digitalbetrieb flackernde Feuerbüchse
Inneneinrichtung des Führerhauses mit vielen freistehenden Details und separat dekorierten Vorhängen
Kurzkupplungskulissen zwischen Lok und Tender
Lok-Tender-Kupplung über Schrauben stufenlos längenverstellbar
Kupplungsaufnahmen nach NEM 362 an beiden Enden der Lok
Digitalschnittstelle nach NEM 660 (21-pin MTC)
Umrüstbar für den Betrieb auf Mittelleiter-Wechselstrom (Schleifer beiliegend) |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Rivarossi | | Art.-Nr. | | HR2892 | | EAN: | | 5055286699894 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB | | Epoche: | | IV | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge mit 21pol. Steckvorrichtung | | Motor | | 5-pol. Motor | | Schwungmasse: | | Ja | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | | Länge über Puffer: | | 210 mm | | Mindestradius: | | 356.5 mm | | Material | | Fahrwerk und Lokomotivgehäuse aus Metallspritzguss | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht / 3-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig | | | | Erscheinungsdatum: | | 06 / 2025 | | | | Hersteller-Preis: | | 379,90 € |
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