|
| Piko H0 Tenderlok |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| BR 82 005 (Tenderlok) |
 |
|
| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
|
|
|
|
|
|
| |
| Beschreibung: |
Nachbildung der Tenderlokomotive BR 82 der DB, Achsfolge E, Epoche III.
Dreilicht-Spitzenbeleuchtung Digitale Schnittstelle nach NEM 652,
Empfohlener Mindestradius 358 mm. |
| |
| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Piko | | Art.-Nr. | | 50047 | | EAN: | | 4015615500476 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB | | Epoche: | | III | | Stromsystem | | DC | | Produktlinie: | | Classic | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 652 mit Steckvorrichtung | | Schwungmasse: | | Ja | | Haftreifen: | | 2 | | Länge über Puffer: | | 162 mm | | Mindestradius: | | 358 mm | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd | | Sound: | | Nein | | Rauchgenerator | | Nein | | Federpuffer: | | Nein | | | | | Hersteller-Preis: | | 279,99 € |
|
|
| Vorbild |
| Als erste Neubaulok der noch sehr jungen DB nach dem Krieg kam die Baureihe 82 auf die Gleise. Vorgesehen war sie als schwere Rangierlok und Übergabelok im Güterzugdienst. Insgesamt 41 Maschinen wurden geliefert. Die erste Lok war die 82 024, gebaut von Henschel und am 10.10.1950 geliefert. Danach folgten bis 1955 alle anderen teils mit erheblichen Bauunterschieden. Während die ersten Loks noch ohne Vorwärmeranlage ausgerüstet waren und sich hierbei im Einsatz Probleme zeigten, wurden bei der nächsten Lieferung gleich die Henschel Mischvorwärmer eingebaut, die bereits ausgelieferten Maschinen ohne Vorwärmer nachgerüstet. Die Loks 82 023 bis 82 037 hatten gleich bei der Auslieferung einen Knorr-Oberflächenvorwärmer erhalten.
Die vier letzten Maschinen aus dem Esslinger Baulos wurden mit anderen Führerhäuser gebaut, bei welchen die Türen bündig mit dem Führerhaus abschlossen. Die Loks 041 und 042 waren zusätzlich noch mit einer Gegendruckbremse ausgerüstet und im Steilstreckenverkehr im Einsatz. Bei den in Hamburg im Rangierdienst verwendeten Loks wurden die unteren Streckenlampen vom Umlauf auf die Pufferbohle versetzt, da das Rangierpersonal die Streckenlampe verdeckte. Die Fahrzeuge erfüllten die in sie gesetzten Anforderungen, jedoch die Auslieferung der schweren Dieselrangierlok der Baureihe V90 und der Streckendiesellok der Baureihe V100 setzt der Baureihe 82 bereits 1972 ein Ende. Am 24.08.1972 wurde mit der 082 035-7 die letzte Lok dieser Baureihe ausgemustert.
Weblink: www.voba-medien.de
| | |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
